Harley-Davidson Dyna Super Glide 96 FXDC - 2012	Similaridade	Triumph Bonneville Bobber - 2018
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1196 cm³ (97.6 mm x 80 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	10:1
64.5 hp a 5000 rpm	Potência	77 hp a 6100 rpm
40.72 cv/litro	Potência específica	64.38 cv/litro
12.7 kgf.m a 3000 rpm	Torque	10.8 kgf.m a 4000 rpm
4.56 kg/hp	Relação peso/potência	2.96 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
	Eletrônica	2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm	Suspensão dianteira	Telescópica tipo cartucho, Ø 41 mm, 90 mm
Duplo amortecedor, 79 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 76.9 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 255 mm, 1 pistão +ABS
100/90-19 57H	Pneu dianteiro	100/90-19
160/70-17 73V	Pneu traseiro	150/80-R17
2360 mm	Comprimento	2235 mm
N/D	Altura	1025 mm
N/D	Largura	800 mm
1631 mm	Entre-eixos	1510 mm
673 mm	Altura do assento	690 mm
117 mm	Vão livre	N/D
294 kg	Peso seco	228 kg
18.1 km/l	Consumo médio	18.1 km/l
18.9 L (342 km)	Tanque e autonomia	9 L (220 km)
2.8 L	Reservatório de óleo	3.4 L
126.9 g/km	Emissão de CO²	98 g/km
U$ 12.999	Preço sugerido em 2012	U$ 13.400
R$ 95.730	Quanto custaria hoje	R$ 85.420
85.8 Difícil	Fator de aquisição	96.7
28.7 Média	Complexidade mecânica	36.4 Alta
115.2 Médio	Aproveitamento mecânico	151.2 Médio
0 N/D	Porte	281 Médio
1.004 XP	Nível de popularidade	452 XP
17º	Posição no Ranking	205º
27.6 Bom	Custo-Benefício	17.6 Mediano
	Melhor utilização
Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária	Defeitos Prováveis	Falhas na ECU em algumas unidades
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 26/Oct/2023