Harley-Davidson Dyna Super Glide 96 FXDC - 2012	Similaridade	Harley-Davidson Softail Deuce 88 FXSTD - 2006
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1450 cm³ (95.25 mm x 101.8 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	8.9:1
64.5 hp a 5000 rpm	Potência	67 hp a 5200 rpm
40.72 cv/litro	Potência específica	46.21 cv/litro
12.7 kgf.m a 3000 rpm	Torque	11.7 kgf.m a 3000 rpm
4.56 kg/hp	Relação peso/potência	4.42 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Backbone em aço
Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 142.2 mm
Duplo amortecedor, 79 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 109.2 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 292 mm, 4 pistões
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 4 pistões
100/90-19 57H	Pneu dianteiro	MH90-21
160/70-17 73V	Pneu traseiro	160/70-B17
2360 mm	Comprimento	2423 mm
N/D	Altura	1179 mm
N/D	Largura	912 mm
1631 mm	Entre-eixos	1692 mm
673 mm	Altura do assento	660 mm
117 mm	Vão livre	142 mm
294 kg	Peso seco	296 kg
18.1 km/l	Consumo médio	20 km/l
18.9 L (342 km)	Tanque e autonomia	18.5 L (370 km)
2.8 L	Reservatório de óleo	3.3 L
126.9 g/km	Emissão de CO²	116 g/km
U$ 12.999	Preço original sugerido	U$ 17.580
R$ 97.779	Quanto custaria hoje	R$ 149.581
87.6 Difícil	Fator de aquisição	128.2
28.7 Média	Complexidade mecânica	27.3 Média
115.2 Médio	Aproveitamento mecânico	122.3 Médio
0 N/D	Porte	432 Grande
1.151 XP	Nível de popularidade	372 XP
20º	Posição no Ranking	329º
28.2 Bom	Custo-Benefício	13.3 Mediano
	Melhor utilização
Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 17/Sep/2024