
Harley-Davidson Softail Deuce 88 FXSTD - 2006
|
Similaridade |


Harley-Davidson Dyna Super Glide 96 FXDC - 2012 |
| Cruiser Custom |
Categoria |
Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros em V |
Configuração |
2 cilindros em V |
| a ar |
Arrefecimento | a ar |
|
1450 cm³ (95.25 mm x 101.8 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm) |
|
DOHC, 4 válvulas |
 Comando de válvulas |
OHV, 4 válvulas |
| ESPFI - Gasolina |
Alimentação / combustível |
ESPFI - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 8.9:1 |
Taxa de compressão |
9.2:1 |
|
67 hp a 5200 rpm |
Potência |
64.5 hp a 5000 rpm |
|
46.21 cv/litro |
Potência específica |
40.72 cv/litro |
|
11.7 kgf.m a 3000 rpm |
Torque |
12.7 kgf.m a 3000 rpm |
|
4.42 kg/hp |
Relação peso/potência |
4.56 kg/hp |
| 12 V 18 Ah |
Bateria |
12 V 18 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Correia |
Transmissão secundária |
Correia |
| Backbone em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 142.2 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm |
| Monoamortecedor, 109.2 mm |
Suspensão traseira | Duplo amortecedor, 79 mm |
| Disco simples, 292 mm, 4 pistões |
Freio dianteiro |
Disco simples, 300 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 292 mm, 4 pistões |
Freio traseiro |
Disco simples, 292 mm, 2 pistões |
| MH90-21 |
Pneu dianteiro |
100/90-19 57H |
| 160/70-B17 |
Pneu traseiro |
160/70-17 73V |
|
2423 mm |
Comprimento |
2360 mm |
|
1179 mm |
Altura |
N/D |
|
912 mm |
Largura |
N/D |
|
1692 mm |
Entre-eixos |
1631 mm |
|
660 mm |
Altura do assento |
673 mm |
|
142 mm |
Vão livre |
117 mm |
|
296 kg |
Peso seco |
294 kg |
|
20 km/l |
Consumo médio |
18.1 km/l |
|
18.5 L (370 km) |
Tanque e autonomia |
18.9 L (342 km) |
|
3.3 L |
Reservatório de óleo |
2.8 L |
|
116 g/km |
Emissão de CO² |
126.9 g/km |
|
U$ 17.580 |
Preço original sugerido |
U$ 12.999 |
|
R$ 149.581 |
Quanto custaria hoje |
R$ 97.779 |
128.2 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
87.6 Difícil
|
27.3 Média
|
Complexidade mecânica |
28.7 Média
|
122.3 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
115.2 Médio
|
432 Grande
|
Porte |
0 N/D
|
372 XP
|
Nível de popularidade |
1.151 XP
|
329º
|
Posição no Ranking |
20º
|
13.3 Mediano |
Custo-Benefício |
28.2 Bom |
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados |
Defeitos Prováveis |
Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária |
| Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |
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Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |