Harley-Davidson Dyna Super Glide 96 FXDC - 2012	Similaridade	Agrale Dakar 30.0 - 1988
Cruiser Custom	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 2 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	líquida
1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	190 cm³ (67 mm x 54 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	tipo palheta, 1 válvula
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Dell'Orto 25 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	6.7:1
64.5 hp a 5000 rpm	Potência	30 hp a 8250 rpm
40.72 cv/litro	Potência específica	157.89 cv/litro
12.7 kgf.m a 3000 rpm	Torque	2.25 kgf.m a 7750 rpm
4.56 kg/hp	Relação peso/potência	4.33 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Pedal
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 215 mm
Duplo amortecedor, 79 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 215 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 2 pistões
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Tambor,
100/90-19 57H	Pneu dianteiro	2.75-21
160/70-17 73V	Pneu traseiro	4.10-18
2360 mm	Comprimento	2120 mm
N/D	Altura	N/D
N/D	Largura	915 mm
1631 mm	Entre-eixos	N/D
673 mm	Altura do assento	880 mm
117 mm	Vão livre	N/D
294 kg	Peso seco	130 kg
18.1 km/l	Consumo médio	18 km/l
18.9 L (342 km)	Tanque e autonomia	18 L (324 km)
2.8 L	Reservatório de óleo	N/D
126.9 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 12.999	Preço original sugerido	N/D
R$ 97.779	Quanto custaria hoje	N/D
87.6 Difícil	Fator de aquisição	-1.8 Muito Fácil
28.7 Média	Complexidade mecânica	20.8 Média
115.2 Médio	Aproveitamento mecânico	187.2 Alto
0 N/D	Porte	222 Médio
1.151 XP	Nível de popularidade	930 XP
20º	Posição no Ranking	50º
28.2 Bom	Custo-Benefício	36.7 Excelente
	Melhor utilização
Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 08/Dec/2020