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Similaridade |
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A série Atlas apresentada pela Norton no final de 2018 foi um conceito de médio porte da fabricante britânica. A variante Nomad é uma naked com estilo vintage . O novo motor de 650 cm³ é derivado do propulsor esportivo V4 da marca, com refrigeração líquida e duplo comando de válvulas. Os modelos Atlas seriam fabricados na China em parceria com a Zongshen, porém o projeto Atlas foi abandonado após a fase de testes e pré-produção | A Horex Regina é uma releitura do modelo original de 1952, lançada para comemorar os 00 anos da marca. Seu quadro é um monocoque com suspensão traseira por braço oscilante, ambos em fibra de carbono. O escapamento é confeccionado em aço inoxidável e as rodas raiadas em alumínio. Os freios Beringer contam com 2 pistões na dianteira e traseira. | |
| Sport Vintage | Categoria | Sport Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 2 cilindros paralelos | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 650 cm³ (82 mm x 61.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 600 cm³ (95 mm x 83 mm) |
| DOHC, 8 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| MPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Bosch Ø 42 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11.5:1 | Taxa de compressão | 12.5:1 |
| 84 hp a 11000 rpm | Potência | 47.3 hp a 7500 rpm |
| 129.23 cv/litro | Potência específica | 78.83 cv/litro |
| 6.5 kgf.m a rpm | Torque | 5.5 kgf.m a 6500 rpm |
| 2.12 kg/hp | Relação peso/potência | 2.81 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 9 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, | Câmbio | Mecânico, 6 |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço e alumínio | Quadro | Monocoque em fibra de carbono |
| Telescópica invertida, 150 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 43 mm, 130 mm |
| Monoamortecedor, 150 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 120 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 260 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS |
| 110/80-R18 | Pneu dianteiro | 120/70-R18 |
| 180/55-R17 | Pneu traseiro | 160/60-R18 |
| DIMENSÕES | ||
| N/D | Comprimento | 2120 mm |
| N/D | Altura | 1050 mm |
| N/D | Largura | 820 mm |
| 1446 mm | Entre-eixos | 1450 mm |
| N/D | Altura do assento | 780 mm |
| N/D | Vão livre | 145 mm |
| N/D | Reservatório de óleo | 1.8 L |
| 15 L | Tanque | 9 L |
| 178 kg | Peso seco | 133 kg |
| DESEMPENHO | ||
| N/D | Consumo médio |
25.6 km/l  |
| N/D | Autonomia |
230 km |
 110 g/km |
Emissão de CO² |
90 g/km |
|
4.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.5 s |
|
190 km/h |
Velocidade máxima |
180 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 12.600 | Preço original sugerido | U$ 33.390 |
| R$ 78.891 | Quanto custaria hoje | R$ 192.873 |
107.9 Muito Difícil
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Fator de aquisição |
255.7
|
 42.9 Alta
|
Complexidade mecânica | 42 Alta
|
 219.9 Alto
|
Aproveitamento mecânico |  131.3 Médio
|
 0 N/D
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Porte |  180 Compacto
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 139 XP
|
Nível de popularidade | 38 XP
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660º 
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Posição no Ranking | 885º
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 8.8 Ruim |
Custo-Benefício | 3.1 Ruim |
| Melhor utilização |
  |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | |
  |  |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | | | ||
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59.644 XP
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Japão 
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