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Similaridade |
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A Dakar 30.0 surgiu em 1984 como parte da nova linha de motocicletas de maior desempenho equipadas com o motor M190W. A Dakar compartilhava a plataforma mecânica com a SXT 27.5 e Elefant 27.5, mas com palhetas de admissão e escapamento diferenciados que melhoravam seu desempenho sensivelmente, em comparação com os outros dois modelos. Em 1988, os modelos passam por melhorias técnicas e de acabamento, sendo denominados Série 2, com sua fabricação encerrada em 1994. | A DT 200 foi lançada em 1991 para substituir a DT 180. A variante DT 200R foi a última versão a ser comercializada no Brasil, entre 1994 e 2000, trazia melhorias em relação à DT 200 normal, como tanque maior e freio a disco na roda traseira. | |
| Dual Sport | Categoria | Dual Sport |
| Ciclo Otto , 2 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 2 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 190 cm³ (67 mm x 54 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 195 cm³ (66 mm x 57 mm) |
| tipo palheta, 1 válvula |  Comando de válvulas | tipo palheta, 1 válvula |
| 1 carburador Dell'Orto 25 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 1 carburador Mikuni VM26SS - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 6.7:1 | Taxa de compressão | 5.7:1 |
| 30 hp a 8250 rpm | Potência | 25 hp a 8500 rpm |
| 157.89 cv/litro | Potência específica | 128.21 cv/litro |
| 2.25 kgf.m a 7750 rpm | Torque | 2 kgf.m a 5500 rpm |
| 4.33 kg/hp | Relação peso/potência | 4.4 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 12 Ah | Bateria | 12 V 3 Ah |
| CDI | Ignição | CDI |
| Pedal | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, 215 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 270 mm |
| Monoamortecedor regulável, 215 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 223 mm |
| Disco simples, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 282 mm, 1 pistão |
| Tambor, | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 1 pistão |
| 2.75-21 | Pneu dianteiro | 80/90-21 |
| 4.10-18 | Pneu traseiro | 110/80-18 |
| DIMENSÕES | ||
| 2120 mm | Comprimento | 2150 mm |
| N/D | Altura | 1210 mm |
| 915 mm | Largura | 820 mm |
| N/D | Entre-eixos | 1365 mm |
| 880 mm | Altura do assento | N/D |
| N/D | Vão livre | 290 mm |
| N/D | Reservatório de óleo | 0.64 L |
| 18 L | Tanque | 12.6 L |
| 130 kg | Peso seco | 110 kg |
| DESEMPENHO | ||
18 km/l |
Consumo médio |
20 km/l |
324 km |
Autonomia |
252 km |
110 g/km |
Emissão de CO² |
95 g/km |
8.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
8 s |
135 km/h |
Velocidade máxima |
140 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 1.782 | Preço original sugerido | U$ 5.400 |
| R$ 20.084 | Quanto custaria hoje | R$ 53.008 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 49º |
Posição no Ranking | 105º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | |