COMPARATIVOS

Agrale Dakar 30.0 1988	Similaridade	Ducati Scrambler Urban Enduro 2018

Dual Sport	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto, 2 Tempos	Motor	Ciclo Otto, 4 Tempos
1 cilindro	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	a ar
190 cm³ (67 mm x 54 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	803 cm³ (88 mm x 66 mm)
tipo palheta, 1 válvula	Comando de válvulas	Simples desmodrômico, 4 válvulas
1 carburador Dell'Orto 25 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Synerject Continental Ø 50 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
6.7:1	Taxa de compressão	11:1
30 hp a 8250 rpm	Potência	73 hp a 8250 rpm
157.89 cv/litro	Potência específica	90.91 cv/litro
2.25 kgf.m a 7750 rpm	Torque	6.83 kgf.m a 5750 rpm
4.33 kg/hp	Relação peso/potência	2.33 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
CDI	Ignição	TCI
	Eletrônica
Pedal	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica, 215 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 150 mm
Monoamortecedor regulável, 215 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 150 mm
Disco simples, 0 mm , 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 330 mm , 4 pistões +ABS
Tambor, 0 mm	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm , 1 pistão +ABS
2.75-21	Pneu dianteiro	110/80-R18
4.10-18	Pneu traseiro	180/55-R17
2120 mm	Comprimento	2165 mm
N/D	Altura	1150 mm
915 mm	Largura	845 mm
N/D	Entre-eixos	1445 mm
880 mm	Altura do assento	790 mm
N/D	Vão livre	N/D
130 kg	Peso seco	170 kg
18 km/l	Consumo médio	19 km/l
18 L (324 km)	Tanque e autonomia	13.5 L (257 km)
N/D	Reservatório de óleo	3.7 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
N/D	Preço original sugerido	U$ 10.495
N/D	Quanto custaria hoje	R$ 65.171
-1.8 Muito Fácil	Fator de Aquisição	62.7 Difícil
21.8 Média	Complexidade Mecânica	31.1 Média
187.2 Alto	Aproveitamento Mecânico	170.6 Médio
222 Médio	Porte	246 Médio
662	Nível de popularidade	372
58º	Posição no Ranking	244º
N/D ND	Custo-Benefício	19.9 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Desengate involuntário de marchas causado por falso neutro / Desgaste prematuro da pintura do motor / Problemas com interruptores de corte do cavalete central (raro)
Prefiro a Dakar 30.0	Sua escolha	Prefiro a Scrambler Urban Enduro

Dados atualizados em: 08/Dec/2020		Dados atualizados em: 03/Oct/2023