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Similaridade |
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A Race R é uma versão de maior desempenho criada a partir da linha Collector, equipada com o motor norte-americano S&S V100C e sobrealimentação a paritr de um turbocompressor Garrett, gerando 210 hp que leva a motocicleta a 301 km/h. Conta com freios Beringer e suspensão Sachs. | A linha Collector é criação de Cédric Klein, com seus primeiros protótipos apresentados em 2005 derivados dos projetos da Wakan, estes originados em 1999. Segundo seu criador, são motocicletas europeias compactas equipadas com um grande motor norte-americano, seguindo o mesmo conceito do carro esportivo AC Cobra. O nome da Collector se deve a um grande coletor de ar com aberturas variáveis instalado acima do falso tanque de combustível. A variante Roadster conta com o guidão mais alto para maior conforto em viagens. | |
| Cafe Racer | Categoria | Cafe Racer |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| a ar | Arrefecimento | ar / óleo |
| 1647 cm³ (101.6 mm x 101.6 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1645 cm³ (101.6 mm x 101.6 mm) |
| OHV, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 8 válvulas |
| 1 carburador lateral Keihin Ø 41 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 1 carburador Keihin FCR Ø 46 mm - Gasolina |
| Turbocompressor Garrett | Sobrealimentação | Não |
| 10.3:1 | Taxa de compressão | 10.3:1 |
| 210 hp a 5750 rpm | Potência | 120 hp a 5750 rpm |
| 127.5 cv/litro | Potência específica | 72.95 cv/litro |
| 29.6 kgf.m a 3000 rpm | Torque | 17.2 kgf.m a 3000 rpm |
| 0.83 kg/hp | Relação peso/potência | 1.46 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Duplo disco a seco | Embreagem | Multidisco a seco |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Backbone em cromo-molibdênio | Quadro | Backbone em cromo-molibdênio |
| Telescópica, Ø 46 mm, 100 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 46 mm, 100 mm |
| Monoamortecedor a gás, 125 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 125 mm |
| Disco simples, 335 mm, 6 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 335 mm, 6 pistões |
| Disco simples, 228 mm 4 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 228 mm 4 pistões |
| 120/70-R17 | Pneu dianteiro | 120/70-R7 |
| 180/55-R17 | Pneu traseiro | 180/55-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| 1990 mm | Comprimento | N/D |
| 1000 mm | Altura | N/D |
| 710 mm | Largura | N/D |
| 1380 mm | Entre-eixos | 1380 mm |
| 790 mm | Altura do assento | 790 mm |
| 130 mm | Vão livre | N/D |
| 3 L | Reservatório de óleo | 3 L |
| 13 L | Tanque | 13 L |
| 174 kg | Peso seco | 175 kg |
| DESEMPENHO | ||
14 km/l |
Consumo médio |
18.5 km/l |
182 km |
Autonomia |
241 km |
145 g/km |
Emissão de CO² |
145 g/km |
3.1 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.2 s |
260 km/h |
Velocidade máxima |
230 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 45.000 | Preço original sugerido | U$ 45.000 |
| R$ 303.568 | Quanto custaria hoje | R$ 318.111 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 740º |
Posição no Ranking | 709º |
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Custo-Benefício | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 30/Aug/2026 | Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | |