Avinton Collector Roadster - 2014
A linha Collector é criação de Cédric Klein, com seus primeiros protótipos apresentados em 2005 derivados dos projetos da Wakan, estes originados em 1999. Segundo seu criador, são motocicletas europeias compactas equipadas com um grande motor norte-americano, seguindo o mesmo conceito do carro esportivo AC Cobra. O nome da Collector se deve a um grande coletor de ar com aberturas variáveis instalado acima do falso tanque de combustível. A variante Roadster conta com o guidão mais alto para maior conforto em viagens.
| Categoria | Cafe Racer | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | ar / óleo | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1645 cm³ (101.6 mm x 101.6 mm) | |
| Comando de válvulas | OHV, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 1 carburador Keihin FCR Ø 46 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10.3:1 | |
| Potência | 120 hp a 5750 rpm | |
| Potência específica | 72.95 cv/litro | |
| Torque | 17.2 kgf.m a 3000 rpm | |
| Relação peso/potência | 1.46 kg/hp | |
| Bateria | 12 V | |
| Ignição | CDI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco a seco | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Backbone em cromo-molibdênio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 46 mm, 100 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor, 125 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 335 mm, 6 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 228 mm, 4 pistões | |
| Pneu dianteiro | 120/70-R7 | |
| Pneu traseiro | 180/55-R17 | |
| Comprimento | N/D | |
| Altura | N/D | |
| Largura | N/D | |
| Entre-eixos | 1380 mm | |
| Altura do assento | 790 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Peso seco | 175 kg | |
| Consumo médio | 18.5 km/l | |
| Tanque e autonomia | 13 L (241 km) | |
| Reservatório de óleo | 3 L | |
| Emissão de CO² | 125.3 g/km | |
| Preço sugerido em 2014 | U$ 45.000 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 298.469 | |
| Fator de aquisição | 
431.4 Muito Difícil
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| Complexidade mecânica |  33.5 Alta
| |
| Aproveitamento mecânico |  210.7 Alto
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| Porte |  0 N/D
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| Nível de popularidade |  35.1 XP
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| Posição no Ranking | 711º 
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| Custo-Benefício |  4.3 Ruim | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 15/Jun/2022 | ||
111
88 %
16
Honda 
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
8716.9 XP
Kawasaki 
BMW 
Japão 
Estado Unidos 
Itália 
Brasil 
Reino Unido 
Alemanha 
4958.7 XP
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