Harley-Davidson Softail Cross Bones 96 FLSTSB - 2008	Similaridade	Harley-Davidson Softail Deuce 88 FXSTD - 2006
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1450 cm³ (95.25 mm x 101.8 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	8.9:1
N/D	Potência	67 hp a 5200 rpm
N/D	Potência específica	46.21 cv/litro
12.7 kgf.m a 3000 rpm	Torque	11.7 kgf.m a 3000 rpm
0 kg/hp	Relação peso/potência	4.42 kg/hp
12 V 20 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Monodisco a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Backbone em aço	Quadro	Backbone em aço
Leading Link	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 142.2 mm
Monoamortecedor	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 109.2 mm
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 292 mm, 4 pistões
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 4 pistões
MT90-B16	Pneu dianteiro	MH90-21
200/55-ZR17	Pneu traseiro	160/70-B17
2299 mm	Comprimento	2423 mm
1255 mm	Altura	1179 mm
968 mm	Largura	912 mm
1638 mm	Entre-eixos	1692 mm
767 mm	Altura do assento	660 mm
124 mm	Vão livre	142 mm
318 kg	Peso seco	296 kg
N/D	Consumo médio	km/l
18.9 L (0 km)	Tanque e autonomia	18.5 L (370 km)
2.8 L	Reservatório de óleo	3.3 L
N/D	Emissão de CO²	116 g/km
U$ 17.140	Preço sugerido em 2008	U$ 17.580
R$ 137.535	Quanto custaria hoje	R$ 146.865
118.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	125.8
27 Média	Complexidade mecânica	27.3 Média
14.5 Baixo	Aproveitamento mecânico	122.3 Médio
543 Gigante	Porte	432 Grande
426 XP	Nível de popularidade	325 XP
226º	Posição no Ranking	330º
15 Mediano	Custo-Benefício	13.2 Mediano
	Melhor utilização
Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 17/Sep/2024