Harley-Davidson Softail Cross Bones 96 FLSTSB - 2008	Similaridade	Suzuki Boulevard C 1500 B.O.S.S. (BL9) - 2019
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	líquida
1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1462 cm³ (96 mm x 101 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Suzuki SDTV - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.5:1
N/D	Potência	77.8 hp a 4800 rpm
N/D	Potência específica	53.21 cv/litro
12.7 kgf.m a 3000 rpm	Torque	13.2 kgf.m a 2600 rpm
0 kg/hp	Relação peso/potência	4.18 kg/hp
12 V 20 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Monodisco a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Backbone em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Leading Link	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 45 mm, 140 mm
Monoamortecedor	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 118 mm
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 330 mm, 4 pistões
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm, 2 pistões
MT90-B16	Pneu dianteiro	130/80-17 65H
200/55-ZR17	Pneu traseiro	200/60-16 79H
2299 mm	Comprimento	2560 mm
1255 mm	Altura	1440 mm
968 mm	Largura	990 mm
1638 mm	Entre-eixos	1675 mm
767 mm	Altura do assento	720 mm
124 mm	Vão livre	140 mm
318 kg	Peso seco	325 kg
N/D	Consumo médio	km/l
18.9 L (0 km)	Tanque e autonomia	18.2 L (309 km)
2.8 L	Reservatório de óleo	3.2 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 17.140	Preço original sugerido	U$ 12.549
R$ 137.535	Quanto custaria hoje	R$ 77.926
118.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	86.7 Difícil
27 Média	Complexidade mecânica	35.6 Alta
14.5 Baixo	Aproveitamento mecânico	141.9 Médio
543 Gigante	Porte	593 Gigante
423 XP	Nível de popularidade	631 XP
232º	Posição no Ranking	105º
14.9 Mediano	Custo-Benefício	24.3 Bom
	Melhor utilização
Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 27/Dec/2022