Harley-Davidson Softail Cross Bones 96 FLSTSB - 2008	Similaridade	Victory Kingpin - 2006
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	ar / óleo
1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1634 cm³ (101 mm x 102 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Ø 44mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.8:1
N/D	Potência	97 hp a 5000 rpm
N/D	Potência específica	59.36 cv/litro
12.7 kgf.m a 3000 rpm	Torque	13.36 kgf.m a 16 rpm
0 kg/hp	Relação peso/potência	2.99 kg/hp
12 V 20 Ah	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Monodisco a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Backbone em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Leading Link	Suspensão dianteira	Telescópica invertida pressurizada, Ø 43 mm, 130 mm
Monoamortecedor	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 100 mm
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões
MT90-B16	Pneu dianteiro	130/70-18
200/55-ZR17	Pneu traseiro	180/55-B18
2299 mm	Comprimento	2517 mm
1255 mm	Altura	N/D
968 mm	Largura	N/D
1638 mm	Entre-eixos	1666 mm
767 mm	Altura do assento	N/D
124 mm	Vão livre	148 mm
318 kg	Peso seco	290 kg
N/D	Consumo médio	15.4 km/l
18.9 L (0 km)	Tanque e autonomia	17 L (262 km)
2.8 L	Reservatório de óleo	N/D
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 17.140	Preço original sugerido	U$ 15.999
R$ 140.201	Quanto custaria hoje	R$ 136.129
120.7 Muito Difícil	Fator de aquisição	151.2
27 Média	Complexidade mecânica	35.2 Alta
14.5 Baixo	Aproveitamento mecânico	168.7 Médio
543 Gigante	Porte	0 N/D
457 XP	Nível de popularidade	14 XP
244º	Posição no Ranking	925º
14.8 Mediano	Custo-Benefício	10.7 Mediano
	Melhor utilização
Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 17/Sep/2024