
A Kingpin foi introduzida em 2003 baseada no modelo Vegas. Seu estilo se destaca pelos para-lamas mais largos, rodas em liga leve calçadas com pneus de perfil baixo. A partir de 2006, teve o motor de 1.507 cm³ substituído por um de 1.634 cm³ acoplado a um cambio de 6 velocidades. Teve sua produção encerrada em 2012
| Categoria | Cruiser Custom | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | ar / óleo | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1634 cm³ (101 mm x 102 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Ø 44mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.8:1 | |
| Potência | 97 hp a 5000 rpm | |
| Potência específica | 59.36 cv/litro | |
| Torque | 13.36 kgf.m a 16 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.99 kg/hp | |
| Bateria | 12 V | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Correia | |
| Quadro | Berço duplo tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida pressurizada, Ø 43 mm, 130 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 100 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 300 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 130/70-18 | |
| Pneu traseiro | 180/55-B18 | |
| Comprimento | 2517 mm | |
| Altura | N/D | |
| Largura | N/D | |
| Entre-eixos | 1666 mm | |
| Altura do assento | N/D | |
| Vão livre | 148 mm | |
| Peso seco | 290 kg | |
| Consumo médio | 15.4 km/l | |
| Tanque e autonomia | 17 L (262 km) | |
| Reservatório de óleo | N/D | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2006 | U$ 15.999 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 136.129 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 925º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |