|
|
Similaridade |
|
| Sport Racing | Categoria | City Custom |
| Ciclo Otto , 2 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 499 cm³ (72 mm x 61.25 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 249 cm³ (53.5 mm x 55.4 mm) |
| Desmodrômico variável, 2 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| DFI - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12:1 | Taxa de compressão | 11.8:1 |
| 105 hp a 9000 rpm | Potência | 25.5 hp a 9000 rpm |
| 210.42 cv/litro | Potência específica | 102.41 cv/litro |
| 9.2 kgf.m a 8000 rpm | Torque | 2.55 kgf.m a 5500 rpm |
| 1.68 kg/hp | Relação peso/potência | 6.94 kg/hp |
| 12V | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Eletrônica | Controle Eletrônico de Tração |
|
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Monodisco a seco | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Correia |
| Dupla trave em alumínio | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica invertida regulável | Suspensão dianteira | Telescópica invertida |
| Monoamortecedor regulável | Suspensão traseira | Duplo amortecedor |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 230 mm, 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 1 pistão +ABS |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 130/90-16 |
| 180/55-ZR17 | Pneu traseiro | 150/80-16 |
| N/D | Comprimento | 2225 mm |
| N/D | Altura | 1090 mm |
| N/D | Largura | 853 mm |
| 1340 mm | Entre-eixos | 1520 mm |
| 820 mm | Altura do assento | 720 mm |
| N/D | Vão livre | 173 mm |
| 176 kg | Peso seco | 177 kg |
| 11 km/l | Consumo médio | 25 km/l |
| 20 L (220 km) | Tanque e autonomia | 15.5 L (388 km) |
| N/D | Reservatório de óleo | N/D |
| N/D | Emissão de CO² | N/D |
| U$ 30.000 | Preço original sugerido | U$ 6.115 |
| R$ 299.654 | Quanto custaria hoje | R$ 33.931 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 717º |
Posição no Ranking | 380º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| Falhas elétricas ocasionando mal funcionamento da injeção eletrônica / Falhas na fundição do cárter ocasionando vazamentos / Falhas nas velas de ignição | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 25/Aug/2023 |