
A Benda Rock 250, também designada BD250-16A em alguns mercado, é uma cruiser de baixa cilindrada, equipada com um motor V2 de 8 vávulas controladas por um duplo comando no cabeçote e arrefecido a líquido. Na parte ciclística, é montada sobre um quadro de berço duplo em aço, com garfo telescópico invertido na dianteira e braço oscilante com duplo amortecedor na traseira. As rodas tem 16 polegadas e são calçadas com pneus largos
| Categoria | City Custom | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 249 cm³ (53.5 mm x 55.4 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 11.8:1 | |
| Potência | 25.5 hp a 9000 rpm | |
| Potência específica | 102.41 cv/litro | |
| Torque | 2.55 kgf.m a 5500 rpm | |
| Relação peso/potência | 6.94 kg/hp | |
| Bateria | 12 V | |
| Ignição | TCI | |
| Eletrônica | Controle Eletrônico de Tração | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | |
| Transmissão secundária | Correia | |
| Quadro | Berço duplo tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 2 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 1 pistão +ABS | |
| Pneu dianteiro | 130/90-16 | |
| Pneu traseiro | 150/80-16 | |
| Comprimento | 2225 mm | |
| Altura | 1090 mm | |
| Largura | 853 mm | |
| Entre-eixos | 1520 mm | |
| Altura do assento | 720 mm | |
| Vão livre | 173 mm | |
| Peso seco | 177 kg | |
| Consumo médio | 25 km/l | |
| Tanque e autonomia | 15.5 L (388 km) | |
| Reservatório de óleo | N/D | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2024 | U$ 6.115 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 33.931 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 383º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |