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Similaridade |
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A primeira geração (K27) da R 1200 R foi fabricada entre 2005 e 2010 como uma naked de porte médio-grande. Além do design avançado, conta com muitos recursos eletrônicos, todos ausentes em sua antecessora, a R 1150 R. | A Tuono V4 1100 Factory no ano 2022, faz parte da geração lançada no final de 2020, com novo design de carenagem com asas integradas derivadas da MotoGP, braço oscilante inferior e eletrônica revisada para o padrão Euro 5. Foi projetada pela Equipe de Pesquisa, Desenvolvimento e Design do Piaggio Group Advanced Design Center e da divisão de competição Aprilia Racing em Noale, Itália. É equipada com um motor V4 a 65° de 1.077 cm³, pacote eletrônico avançado APRC (Aprilia Performance Ride Control) gerenciado por IMU de 6 eixos com acelerador Ride-by-Wire, suspensão eletrônica semi-ativa Öhlins Smart EC 2.0, pinças de freio dianteiro Brembo Stylema e aerodinâmica frontal com asas integradas de efeito solo. Compartilha a plataforma mecânica com a RSV4 1100. | |
| Super Naked | Categoria | Super Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 2 cilindros boxer | Configuração | 4 cilindros em V |
| ar / óleo | Arrefecimento | líquida e óleo |
| 1170 cm³ (101 mm x 73 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1077 cm³ (81 mm x 52.3 mm) |
| OHC, 8 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| MPFI Bosch BMS-K - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Marelli/Aprilia injetores duplos Ø 48 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12:1 | Taxa de compressão | 13.6:1 |
| 109 hp a 7500 rpm | Potência | 175 hp a 11350 rpm |
| 93.16 cv/litro | Potência específica | 162.49 cv/litro |
| 11.7 kgf.m a 6000 rpm | Torque | 12.3 kgf.m a 9000 rpm |
| 1.86 kg/hp | Relação peso/potência | 1.06 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 14 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade |
Eletrônica | 6 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Monodisco a seco / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Dupla seção tubular em aço | Quadro | Perimetral em alumínio |
| Saxon-Motodd, Ø 41 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 125 mm |
| Monobraço cardã, 140 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 130 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 180/55-ZR17 | Pneu traseiro | 190/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2145 mm | Comprimento | 2070 mm |
| 1285 mm | Altura | 1090 mm |
| 845 mm | Largura | 810 mm |
| 1495 mm | Entre-eixos | 1450 mm |
| 800 mm | Altura do assento | 837 mm |
| N/D | Vão livre | 125 mm |
| 4 L | Reservatório de óleo | 3.6 L |
| 18 L | Tanque | 17.9 L |
| 203 kg | Peso seco | 185 kg |
| DESEMPENHO | ||
 21.2 km/l |
Consumo médio |
14.3 km/l |
|
382 km |
Autonomia |
256 km |
 95.1 g/km |
Emissão de CO² |
165 g/km |
|
3.6 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.1 s |
|
215 km/h |
Velocidade máxima |
280 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 15.075 | Preço original sugerido | U$ 19.499 |
| R$ 116.311 | Quanto custaria hoje | R$ 112.634 |
178.4 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
238.1
|
 48.7 Muito alta
|
Complexidade mecânica | 66.7 Muito alta
|
 214.4 Alto
|
Aproveitamento mecânico | 351.5 Alto
|
 294 Médio
|
Porte | 260 Médio
|
 443 XP
|
Nível de popularidade | 3 XP
|
275º 
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Posição no Ranking | 1003º 
|
 9.5 Ruim |
Custo-Benefício | 6 Ruim |
  |
Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Recall para verificação de lotes das bombas de freio dianteiro, inspeção de vedação e sangria do sistema hidráulico em condições de uso severo em pista |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | ||
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