Victory Kingpin - 2004	Similaridade	Harley-Davidson Softail Night Train 96 FXSTB - 2007
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	a ar
1507 cm³ (97 mm x 102 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
MPFI Ø 44 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.2:1
80 hp a 5500 rpm	Potência	N/D
53.09 cv/litro	Potência específica	N/D
12.45 kgf.m a 4000 rpm	Torque	12.7 kgf.m a 3000 rpm
3.63 kg/hp	Relação peso/potência	0 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica invertida tipo cartucho, Ø 43 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 142.5 mm
Monoamortecedor regulável, 100 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 109.2 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 292 mm, 4 pistões
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
130/70-18	Pneu dianteiro	MH90-21
180/55-B18	Pneu traseiro	200/55-R17
2521 mm	Comprimento	2400 mm
1290 mm	Altura	1137 mm
960 mm	Largura	785 mm
1690 mm	Entre-eixos	1699 mm
673 mm	Altura do assento	681 mm
148 mm	Vão livre	N/D
290 kg	Peso seco	298 kg
17 km/l	Consumo médio	17.6 km/l
17 L (289 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (333 km)
5.7 L	Reservatório de óleo	2.8 L
N/D	Emissão de CO²	102.8 g/km
U$ 14.999	Preço original sugerido	U$ 16.220
R$ 132.553	Quanto custaria hoje	R$ 135.342
131.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	113.4
31.6 Média	Complexidade mecânica	26.7 Média
143.8 Médio	Aproveitamento mecânico	14.5 Baixo
472 Grande	Porte	382 Grande
205 XP	Nível de popularidade	576 XP
529º	Posição no Ranking	173º
12.2 Mediano	Custo-Benefício	16.6 Mediano
	Melhor utilização
Falha na solda no eixo da alavanca do câmbio. Ressecamento das borrachas que conectam o corpo de acelerador ao motor. Manete de embreagem dobra o cabo de forma acentuada podendo rompê-lo. Fixação dos parafusos dos cabos de bateria	Defeitos Prováveis	Desgaste nos rolamentos da base do comando / Desgaste no tensor da bomba de óleo / Desgaste no mola do compensador da transmissão
Dados atualizados em: 15/Apr/2025		Dados atualizados em: 17/Sep/2024