Dafra Cruisyn 150 - 2022
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Similaridade![]() |
Haojue DK 150 S FI - 2019 |
City Scooter | Categoria | City Naked |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
líquida | Arrefecimento | a ar |
149.6 cm³ (57.4 mm x 57.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 149 cm³ (57.3 mm x 57.8 mm) |
OHC, 2 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
EFI - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
11:1 | Taxa de compressão | 9.3:1 |
12.5 hp a 8000 rpm | Potência | 12.1 hp a 8000 rpm |
83.56 cv/litro | Potência específica | 81.21 cv/litro |
1.2 kgf.m a 6000 rpm | Torque | 1.24 kgf.m a 6000 rpm |
10.4 kg/hp | Relação peso/potência | 9.92 kg/hp |
12 V 7Ah | Bateria | 12 V |
TCI | Ignição | TCI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
CVT, 1 marcha | Câmbio | Mecânico, 5 marcha |
Centrífuga a seco | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Correia | Transmissão secundária | Corrente |
Tubular inferior em aço | Quadro | Diamond tubular em aço |
Telescópica, 100 mm | Suspensão dianteira | Telescópica |
Duplo amortecedor, 75 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor |
Disco simples, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 240 mm, |
Disco simples, 1 pistão | Freio traseiro | Tambor, 130 mm, 1 pistão |
90/90-14 52P | Pneu dianteiro | 80/100-18 47P |
100/90-14 61P | Pneu traseiro | 100/80-18 53P |
1990 mm | Comprimento | 2020 mm |
1116 mm | Altura | 1100 mm |
730 mm | Largura | 755 mm |
1350 mm | Entre-eixos | 1285 mm |
771 mm | Altura do assento | 760 mm |
110 mm | Vão livre | 170 mm |
130 kg | Peso seco | 120 kg |
30.7 km/l | Consumo médio | 30.7 km/l |
6 L (184 km) | Tanque e autonomia | 12.5 L (560 km) |
0.8 L | Reservatório de óleo | 1 L |
N/D | Emissão de CO² | N/D |
U$ 2.840 | Preço original sugerido | U$ 2.195 |
R$ 16.230 | Quanto custaria hoje | R$ 13.630 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
580º ![]() |
Posição no Ranking | 381º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
Dados atualizados em: 16/Aug/2023 |