Haojue DR 160 FI - 2023 |
Similaridade![]() |
Haojue DK 150 S FI - 2019 |
City Naked | Categoria | City Naked |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
a ar | Arrefecimento | a ar |
162 cm³ (60 mm x 57.4 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 149 cm³ (57.3 mm x 57.8 mm) |
OHC, 2 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
EFI - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
9.5:1 | Taxa de compressão | 9.3:1 |
15 hp a 8000 rpm | Potência | 12.1 hp a 8000 rpm |
92.59 cv/litro | Potência específica | 81.21 cv/litro |
1.43 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 1.24 kgf.m a 6000 rpm |
8.87 kg/hp | Relação peso/potência | 9.92 kg/hp |
12 V 6 Ah | Bateria | 12 V |
TCI | Ignição | TCI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
Diamond tubular em aço | Quadro | Diamond tubular em aço |
Telescópica invertida | Suspensão dianteira | Telescópica |
Monoamortecedor | Suspensão traseira | Duplo amortecedor |
Disco simples, 1 pistão | Freio dianteiro | Disco simples, 240 mm, |
Disco simples, 1 pistão | Freio traseiro | Tambor, 130 mm, 1 pistão |
100/80-R17 52S | Pneu dianteiro | 80/100-18 47P |
130/70-R17 62S | Pneu traseiro | 100/80-18 53P |
2020 mm | Comprimento | 2020 mm |
1100 mm | Altura | 1100 mm |
755 mm | Largura | 755 mm |
1285 mm | Entre-eixos | 1285 mm |
N/D | Altura do assento | 760 mm |
168 mm | Vão livre | 170 mm |
133 kg | Peso seco | 120 kg |
47 km/l | Consumo médio | 47 km/l |
12 L (564 km) | Tanque e autonomia | 12.5 L (560 km) |
1.1 L | Reservatório de óleo | 1 L |
N/D | Emissão de CO² | N/D |
U$ 3.565 | Preço sugerido em 2023 | U$ 2.195 |
R$ 19.785 | Quanto custaria hoje | R$ 13.630 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
206º ![]() |
Posição no Ranking | 381º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
Dados atualizados em: 16/Sep/2024 |