Suzuki GSX 750 F Katana (K5) - 2005	Similaridade	Harley-Davidson Softail Fat Boy 103 FLSTF - 2012
Sport Touring	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	a ar
748 cm³ (70 mm x 48.7 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
4 carburadores Mikuni BSR36 Ø 36 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI Delphi - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.7:1	Taxa de compressão	9.6:1
92 hp a 10500 rpm	Potência	94 hp a 4750 rpm
122.99 cv/litro	Potência específica	55.62 cv/litro
6.6 kgf.m a 9500 rpm	Torque	13.7 kgf.m a 3000 rpm
2.29 kg/hp	Relação peso/potência	3.35 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Correia
Berço duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica regulável, Ø 41 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm
Monoamortecedor regulável, 142 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 109 mm
Disco duplo, 290 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 240 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	140/75-R17 67V
150/70-ZR17 69W	Pneu traseiro	200/55-R17 78V
2135 mm	Comprimento	2395 mm
1190 mm	Altura	N/D
750 mm	Largura	N/D
1465 mm	Entre-eixos	1638 mm
790 mm	Altura do assento	690 mm
120 mm	Vão livre	130 mm
211 kg	Peso seco	315 kg
18.7 km/l	Consumo médio	18.7 km/l
20 L (374 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (338 km)
N/D	Reservatório de óleo	3.3 L
N/D	Emissão de CO²	129.9 g/km
U$ 6.999	Preço original sugerido	U$ 16.349
R$ 59.625	Quanto custaria hoje	R$ 120.400
86.3 Difícil	Fator de aquisição	112.2
46.4 Alta	Complexidade mecânica	29.7 Média
221.4 Alto	Aproveitamento mecânico	161.9 Médio
267 Médio	Porte	0 N/D
393 XP	Nível de popularidade	826 XP
267º	Posição no Ranking	42º
13 Mediano	Custo-Benefício	21.5 Bom
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim / Falhas na partida do motor
		Dados atualizados em: 17/Sep/2024