
Originalmente introduzida em 1989, a GSX 750 F Katana teve esta primeira geração (GR78A) fabricada até 1997, a sua segunda geração (AK11) sendo produzida entre 1998 e 2006. Trata-se de uma sport touring de média cilindrada com motor derivado e reajustado da esportiva GSX-R 750.
| Categoria | Sport Touring | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 4 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | ar / óleo | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 748 cm³ (70 mm x 48.7 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 4 carburadores Mikuni BSR36 Ø 36 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10.7:1 | |
| Potência | 92 hp a 10500 rpm | |
| Potência específica | 122.99 cv/litro | |
| Torque | 6.6 kgf.m a 9500 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.29 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 8 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Berço duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica regulável, Ø 41 mm, 130 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 142 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 290 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 240 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 58W | |
| Pneu traseiro | 150/70-ZR17 69W | |
| Comprimento | 2135 mm | |
| Altura | 1190 mm | |
| Largura | 750 mm | |
| Entre-eixos | 1465 mm | |
| Altura do assento | 790 mm | |
| Vão livre | 120 mm | |
| Peso seco | 211 kg | |
| Consumo médio | 18.7 km/l | |
| Tanque e autonomia | 20 L (374 km) | |
| Reservatório de óleo | N/D | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2005 | U$ 6.999 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 60.703 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 188º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |