Harley-Davidson Dyna Wide Glide 103 FXDWG - 2012	Similaridade	Triumph Thunderbird 1600 - 2014
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1597 cm³ (103.8 mm x 94.3 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
ESPFI Delphi - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.6:1	Taxa de compressão	9.7:1
67 hp a 5500 rpm	Potência	86 hp a 4850 rpm
39.64 cv/litro	Potência específica	53.85 cv/litro
13.9 kgf.m a 3500 rpm	Torque	14.9 kgf.m a 2750 rpm
4.4 kg/hp	Relação peso/potência	3.58 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 47 mm, 120 mm
Duplo amortecedor, 79 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 95 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS
80/90-21	Pneu dianteiro	120/70-R19
180/60-B17	Pneu traseiro	200/50-R17
2388 mm	Comprimento	2340 mm
N/D	Altura	1120 mm
N/D	Largura	880 mm
1735 mm	Entre-eixos	1615 mm
678 mm	Altura do assento	700 mm
107 mm	Vão livre	N/D
295 kg	Peso seco	308 kg
17.9 km/l	Consumo médio	17.9 km/l
17.8 L (319 km)	Tanque e autonomia	22 L (510 km)
3.3 L	Reservatório de óleo	4.2 L
129.9 g/km	Emissão de CO²	143.6 g/km
U$ 14.849	Preço sugerido em 2012	U$ 13.499
R$ 109.354	Quanto custaria hoje	R$ 94.958
98.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	105.7
28.7 Média	Complexidade mecânica	35.7 Alta
118.1 Médio	Aproveitamento mecânico	153.1 Médio
0 N/D	Porte	444 Grande
569 XP	Nível de popularidade	467 XP
124º	Posição no Ranking	190º
21.5 Bom	Custo-Benefício	19.2 Mediano
	Melhor utilização
Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim / Falhas na partida do motor	Defeitos Prováveis	Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 12/Apr/2023