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Similaridade |
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Baseada na Kawasaki KX 450 X, a Bimota BX 450 é uma moto de enduro apresentada no Salão de Milão de 2022, com diferenças técnicas em relação à Kawasaki, a BX 450 vem equipada com roda traseira de 18", sistema de escape Arrow, controle de tração Athena GET e tanque em fibra de carbono de 10.6 litros e um sobressalente de 6 litros | A Pampera 450 foi fabricada entre 2006 e 2008 destinada ao enduro com suspensões Marzocchi/Sachs Boge | |
| Off-Road Enduro | Categoria | Off-Road Enduro |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 449 cm³ (96 mm x 62.1 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 443 cm³ (95 mm x 62.5 mm) |
| DOHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| EFI Keihin Ø 44 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12.5:1 | Taxa de compressão | N/D |
| 55 hp a rpm | Potência | 50 hp a 7340 rpm |
| 122.49 cv/litro | Potência específica | 112.87 cv/litro |
| 5.4 kgf.m a 7000 rpm | Torque | 4.9 kgf.m a 6890 rpm |
| 2.15 kg/hp | Relação peso/potência | 2.38 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 2 Ah | Bateria | 12 V 6 Ah |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica + Pedal |
| 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Perimetral em alumínio | Quadro | Deltabox em cromo-molibdênio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 49 mm, 305 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 45 mm, 202 mm |
| Monoamortecedor a gás regulável, 307 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 220 mm |
| Disco simples, 270 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 260 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 240 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 1 pistão |
| 80/100-21 | Pneu dianteiro | 90/90-21 |
| 120/90-18 | Pneu traseiro | 120/90-18 |
| DIMENSÕES | ||
| 2184 mm | Comprimento | 2135 mm |
| 1275 mm | Altura | 1120 mm |
| 820 mm | Largura | 820 mm |
| 1486 mm | Entre-eixos | 1450 mm |
| 950 mm | Altura do assento | 920 mm |
| 335 mm | Vão livre | 300 mm |
| 1 L | Reservatório de óleo | 1 L |
| 10.6 L | Tanque | 7.4 L |
| 118 kg | Peso seco | 119 kg |
| DESEMPENHO | ||
16 km/l |
Consumo médio |
13.5 km/l |
170 km |
Autonomia |
100 km |
95 g/km |
Emissão de CO² |
90 g/km |
4.1 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.5 s |
165 km/h |
Velocidade máxima |
145 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 9.799 | Preço original sugerido | U$ 8.831 |
| R$ 55.019 | Quanto custaria hoje | R$ 72.417 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 775º |
Posição no Ranking | 778º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | Dados atualizados em: 26/Aug/2026 | |