|
|
Similaridade |
|
| City Naked | Categoria | Sport Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 149 cm³ (62 mm x 49.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 487 cm³ (74 mm x 56.6 mm) |
| OHV, 2 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| 1 carburador PZ27 Ø27 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 2 carburadores Mikuni BSR34 - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9:1 | Taxa de compressão | 9:1 |
| 13.2 hp a 7700 rpm | Potência | 51.3 hp a 9200 rpm |
| 88.59 cv/litro | Potência específica | 105.34 cv/litro |
| 1.31 kgf.m a 7000 rpm | Torque | 4.2 kgf.m a 7500 rpm |
| 8.71 kg/hp | Relação peso/potência | 3.39 kg/hp |
| 12V 6Ah | Bateria | 12 V 11 Ah |
| CDI | Ignição | TCI |
| Elétrica + Pedal | Partida | Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| Diamond tubular em aço | Quadro | Berço duplo em aço |
| Telescópica, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 75 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 115 mm |
| Disco simples, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 310 mm, 2 pistões |
| Tambor, | Freio traseiro | Disco simples, 250 mm, 2 pistões |
| 2.75-18 | Pneu dianteiro | 110/70-17 54H |
| 90/90-18 | Pneu traseiro | 130/70-17 62H |
| 1980 mm | Comprimento | 2080 mm |
| 1112 mm | Altura | 1080 mm |
| 735 mm | Largura | 820 mm |
| 1320 mm | Entre-eixos | 1405 mm |
| 1120 mm | Altura do assento | 790 mm |
| N/D | Vão livre | 150 mm |
| 115 kg | Peso seco | 174 kg |
| 30 km/l | Consumo médio | 19.5 km/l |
| 15 L (450 km) | Tanque e autonomia | 20 L (390 km) |
| 1 L | Reservatório de óleo | 2.9 L |
| N/D | Emissão de CO² | N/D |
| U$ 1.292 | Preço original sugerido | U$ 5.199 |
| R$ 10.568 | Quanto custaria hoje | R$ 42.526 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 126º |
Posição no Ranking | 32º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Travamento da balança de seuspensão traseira por falta de lubrificação / Falhas na fiação que passa perto dos cabeçotes devido ao calor |
| Dados atualizados em: 14/Oct/2020 | Dados atualizados em: 18/Jul/2023 |