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Similaridade |
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| Cruiser Custom | Categoria | Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | a ar |
| 805 cm³ (83 mm x 74.4 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 865 cm³ (90 mm x 68 mm) |
| OHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| 1 carburador Mikuni BDSR34 - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Keihin - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.4:1 | Taxa de compressão | 9.2:1 |
| 52 hp a 6000 rpm | Potência | 61 hp a 6800 rpm |
| 64.6 cv/litro | Potência específica | 70.52 cv/litro |
| 7 kgf.m a 3500 rpm | Torque | 7.3 kgf.m a 3300 rpm |
| 4.6 kg/hp | Relação peso/potência | 3.79 kg/hp |
| 12 V 10 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Corrente |
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 139 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável, 104 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 96 mm |
| Disco simples, 300 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 310 mm, 2 pistões |
| Tambor, 180 mm, | Freio traseiro | Disco simples, 285 mm, 2 pistões |
| 130/90-16 67 H | Pneu dianteiro | 100/90-R19 |
| 170/80-15 77 H | Pneu traseiro | 170/80-B15 |
| 2510 mm | Comprimento | 2367 mm |
| 1100 mm | Altura | 1170 mm |
| 985 mm | Largura | 895 mm |
| 1650 mm | Entre-eixos | 1600 mm |
| 700 mm | Altura do assento | 690 mm |
| 140 mm | Vão livre | N/D |
| 239 kg | Peso seco | 231 kg |
| 14.9 km/l | Consumo médio | 25.8 km/l |
| 17 L (253 km) | Tanque e autonomia | 19.5 L (503 km) |
| 3.4 L | Reservatório de óleo | 4.5 L |
| N/D | Emissão de CO² | 113.7 g/km |
| U$ 6.399 | Preço original sugerido | U$ 8.299 |
| R$ 56.551 | Quanto custaria hoje | R$ 59.696 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 276º |
Posição no Ranking | 353º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| Sem dados | Defeitos Prováveis | Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall) |
| Dados atualizados em: 18/Jul/2023 | Dados atualizados em: 16/Sep/2024 |