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Similaridade |
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A Meteor 350 foi introduzida em 2020 para substituir a Thunderbird 350 e se adequar às normas BS6 / Euro 6 mais rígidas de emissões e ruídos. O modelo é uma custom de pequeno porte desenvolvida sobre a plataforma J, compartilhada com a Classic 350 e Hunter 350, que dispõe de um novo quadro mais rígido, suspensão com garfo de 41 mm de diâmetro e do novo motor super quadrado com comando de válvulas OHC refrigerado a ar e óleo no lugar do antigo OHV subquadrado refrigerado a ar. O nome Meteor, foi utilizado pela Royal Enfield em 1958 na Meteor Minor, uma bi-cilíndrica de 500 cm³ | A XRE 300 foi introduzida no final de 2009 para substituir a NX Falcon e XR 250 Tornado. É equipada com o motor monocilíndrico de duplo comando no cabeçote, derivado do motor da Tornado com aumento no diâmetro do cilindro. O modelo 2015 faz parte da segunda geração, introduzida em 2013 com tanque de combustível com maior capacidade, pequenas alterações no visual e tecnologia flex. | |
| City Custom | Categoria | City Trail |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| ar / óleo | Arrefecimento | a ar |
| 349 cm³ (72 mm x 85.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 291.6 cm³ (79 mm x 59.5 mm) |
| OHC, 2 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| EFI Ø 32 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | PGM-FI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.5:1 | Taxa de compressão | 9:1 |
| 20.2 hp a 6100 rpm | Potência | 26.1 hp a 7500 rpm |
| 57.88 cv/litro | Potência específica | 89.51 cv/litro |
| 2.75 kgf.m a 4000 rpm | Torque | 2.8 kgf.m a 6500 rpm |
| 8.66 kg/hp | Relação peso/potência | 5.52 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12 V 6 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 245 mm |
| Duplo amortecedor regulável | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 225 mm |
| Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 256 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 270 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS |
| 100/90-19 57P | Pneu dianteiro | 90/90-21 54S |
| 140/70-17 66P | Pneu traseiro | 120/80-18 62S |
| DIMENSÕES | ||
| 2140 mm | Comprimento | 2171 mm |
| 1140 mm | Altura | 1181 mm |
| 845 mm | Largura | 830 mm |
| 1400 mm | Entre-eixos | 1417 mm |
| 765 mm | Altura do assento | 860 mm |
| 170 mm | Vão livre | 259 mm |
| 2.2 L | Reservatório de óleo | 1.5 L |
| 15 L | Tanque | 13.6 L |
| 175 kg | Peso seco | 144 kg |
| DESEMPENHO | ||
39.2 km/l |
Consumo médio |
25.3 km/l |
588 km |
Autonomia |
344 km |
67.2 g/km |
Emissão de CO² |
65 g/km |
15 s |
Aceleração 0-100 km/h |
11.8 s |
120 km/h |
Velocidade máxima |
134 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 4.899 | Preço original sugerido | U$ 4.250 |
| R$ 28.298 | Quanto custaria hoje | R$ 29.357 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 63º |
Posição no Ranking | 11º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |