
A Meteor 350 foi introduzida em 2020 para substituir a Thunderbird 350 e se adequar às normas BS6 / Euro 6 mais rígidas de emissões e ruídos. O modelo é uma custom de pequeno porte desenvolvida sobre a plataforma J, compartilhada com a Classic 350 e Hunter 350, que dispõe de um novo quadro mais rígido, suspensão com garfo de 41 mm de diâmetro e do novo motor super quadrado com comando de válvulas OHC refrigerado a ar e óleo no lugar do antigo OHV subquadrado refrigerado a ar. O nome Meteor, foi utilizado pela Royal Enfield em 1958 na Meteor Minor, uma bi-cilíndrica de 500 cm³
| Categoria | City Custom | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | ar / óleo | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 349 cm³ (72 mm x 85.8 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI Ø 32 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.5:1 | |
| Potência | 20.2 hp a 6100 rpm | |
| Potência específica | 57.88 cv/litro | |
| Torque | 2.75 kgf.m a 4000 rpm | |
| Relação peso/potência | 8.66 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 8 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Berço duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 270 mm, 1 pistão +ABS | |
| Pneu dianteiro | 100/90-19 57P | |
| Pneu traseiro | 140/70-17 66P | |
| Comprimento | 2140 mm | |
| Altura | 1140 mm | |
| Largura | 845 mm | |
| Entre-eixos | 1400 mm | |
| Altura do assento | 765 mm | |
| Vão livre | 170 mm | |
| Peso seco | 175 kg | |
| Consumo médio | 39.2 km/l | |
| Tanque e autonomia | 15 L (588 km) | |
| Reservatório de óleo | 2.2 L | |
| Emissão de CO² | 67.2 g/km | |
| Preço sugerido em 2022 | U$ 4.899 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 28.795 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 58º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 25/Oct/2023 | ||