
A XRE 300 foi introduzida no final de 2009 para substituir a NX Falcon e XR 250 Tornado. É equipada com o motor monocilíndrico de duplo comando no cabeçote, derivado do motor da Tornado com aumento no diâmetro do cilindro. O modelo 2015 faz parte da segunda geração, introduzida em 2013 com tanque de combustível com maior capacidade, pequenas alterações no visual e tecnologia flex.
| Categoria | City Trail | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 291.6 cm³ (79 mm x 59.5 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | PGM-FI - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9:1 | |
| Potência | 26.1 hp a 7500 rpm | |
| Potência específica | 89.51 cv/litro | |
| Torque | 2.8 kgf.m a 6500 rpm | |
| Relação peso/potência | 5.52 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V 6 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Berço semi-duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, 245 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor, 225 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 256 mm, 2 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS | |
| Pneu dianteiro | 90/90-21 54S | |
| Pneu traseiro | 120/80-18 62S | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2171 mm | |
| Altura | 1181 mm | |
| Largura | 830 mm | |
| Entre-eixos | 1417 mm | |
| Altura do assento | 860 mm | |
| Vão livre | 259 mm | |
| Reservatório de óleo | 1.5 L | |
| Peso seco | 144 kg | |
| Tanque | 13.6 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
25.3 km/l ![]() |
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| Autonomia | 344 km | |
| Emissão de CO² |
65 g/km |
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| Aceleração 0-100 km/h |
11.8 s |
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| Velocidade máxima |
134 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 2015 | U$ 4.250 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 29.357 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 11º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | ||