A XRE 300 foi introduzida no final de 2009 para substituir a NX Falcon e XR 250 Tornado. É equipada com o motor monocilíndrico de duplo comando no cabeçote, derivado do motor da Tornado com aumento no diâmetro do cilindro. O modelo 2015 faz parte da segunda geração, introduzida em 2013 com tanque de combustível com maior capacidade, pequenas alterações no visual e tecnologia flex.
Categoria | City Trail | |
Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
Configuração | 1 cilindro | |
Arrefecimento | a ar | |
Cilindrada (diâmetro x curso) | 291.6 cm³ (79 mm x 59.5 mm) | |
 Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas | |
Alimentação / combustível | PGM-FI - Gasolina | |
Sobrealimentação | Não | |
Taxa de compressão | 9:1 | |
Potência | 26.1 hp a 7500 rpm | |
Potência específica | 89.51 cv/litro | |
Torque | 2.8 kgf.m a 6500 rpm | |
Relação peso/potência | 5.52 kg/hp | |
Bateria | 12 V 6 Ah | |
Ignição | TCI | |
Partida | Elétrica | |
Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
Transmissão secundária | Corrente | |
Quadro | Berço semi-duplo em aço | |
Suspensão dianteira | Telescópica, 245 mm | |
Suspensão traseira | Monoamortecedor, 225 mm | |
Freio dianteiro | Disco simples, 256 mm, 2 pistões +ABS | |
Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS | |
Pneu dianteiro | 90/90-21 54S | |
Pneu traseiro | 120/80-18 62S | |
Comprimento | 2171 mm | |
Altura | 1181 mm | |
Largura | 830 mm | |
Entre-eixos | 1417 mm | |
Altura do assento | 860 mm | |
Vão livre | 259 mm | |
Peso seco | 144 kg | |
Consumo médio | 25.3 km/l | |
Tanque e autonomia | 13.6 L (344 km) | |
Reservatório de óleo | 1.5 L | |
Emissão de CO² | N/D | |
Preço sugerido em 2015 | U$ 4.250 | |
Quanto custaria hoje | R$ 29.195 | |
Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() | |
Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
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Posição no Ranking | 78º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() | |
Melhor utilização |
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Defeitos Prováveis | Sem dados | |
Dados atualizados em: 09/Jul/2024 |