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Similaridade |
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A SR 400, designada Cyclone RE3 Chopper em alguns mercados, foi lançada em 2021 pela Zongshen, como uma city naked com estilo retrô, equipada com o motor bicilíndrico TC380, com arrefecimento líquido, 8 válvulas com duplo comando no cabeçote. Os freios ABS são opcionais | A Zongshen ZS 250 GS-2A, também comercializada em diversos mercados sob a marca de exportação, Cyclone RZ3S, é uma motocicleta naked de média cilindrada lançada com linguagem estética streetfighter, visa atender ao segmento A2 europeu e mercados emergentes, competindo com modelos como a Yamaha MT-03, Kawasaki Z400 e BMW G 310 R. Destaca-se pelo motor bicilíndrico TC380 de 378 cm³, chassi em treliça tubular de aço, suspensão dianteira invertida, freios a disco duplo com ABS de dois canais e iluminação Full-LED. | |
| City Naked | Categoria | City Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 377.8 cm³ (66 mm x 55.2 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 378 cm³ (66 mm x 55.2 mm) |
| DOHC, 8 válvulas | Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
| EFI - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Bosch - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10:1 | Taxa de compressão | 10:1 |
| 36 hp a 9000 rpm | Potência | 36.2 hp a 9000 rpm |
| 95.29 cv/litro | Potência específica | 95.77 cv/litro |
| 3.6 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 3.57 kgf.m a 6500 rpm |
| 4.61 kg/hp | Relação peso/potência | 4.7 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | 2 modos de pilotagem |
|
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica invertida | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 120 mm |
| Duplo amortecedor | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 118 mm |
| Disco simples, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-17 | Pneu dianteiro | 110/70-R17 |
| 150/70-17 | Pneu traseiro | 150/60-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2065 mm | Comprimento | 2000 mm |
| 1120 mm | Altura | 1080 mm |
| 810 mm | Largura | 820 mm |
| 1380 mm | Entre-eixos | 1380 mm |
| 770 mm | Altura do assento | 780 mm |
| 145 mm | Vão livre | 170 mm |
| 1.6 L | Reservatório de óleo | 2.4 L |
| 19 L | Tanque | 20 L |
| 166 kg | Peso seco | 170 kg |
| DESEMPENHO | ||
 29.6 km/l |
Consumo médio |
27.2 km/l |
|
562 km |
Autonomia |
544 km |
 78 g/km |
Emissão de CO² | N/D |
|
7.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
6.2 s |
|
140 km/h |
Velocidade máxima |
155 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 4.895 | Preço original sugerido | U$ 4.300 |
| R$ 27.484 | Quanto custaria hoje | R$ 23.449 |
30.2 Moderado
|
Fator de aquisição |
31.4 Moderado
|
 37.9 Alta
|
Complexidade mecânica | 45.7 Alta
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 132.3 Médio
|
Aproveitamento mecânico | 132.8 Médio
|
 214 Médio
|
Porte | 217 Médio
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 150 XP
|
Nível de popularidade | 10 XP
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647º 
|
Posição no Ranking | 945º 
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 20.8 Bom |
Custo-Benefício |  16.5 Mediano |
  |
Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Relatos de proprietários indicam a necessidade de vedação preventiva em conectores do painel TFT e sensores para evitar mau contato após lavagens pesadas ou chuvas intensas |
| Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | |
  |  |  | ||
 | |  | ||
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