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Similaridade |
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| Sport Vintage | Categoria | Sport Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | ar / óleo |
| 449 cm³ (94.5 mm x 64 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 445 cm³ (90 mm x 70 mm) |
| OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| EFI Athena GET Ø 40 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.8:1 | Taxa de compressão | 10:1 |
| 40 hp a 7500 rpm | Potência | 30 hp a 7500 rpm |
| 89.09 cv/litro | Potência específica | 67.42 cv/litro |
| 4.4 kgf.m a 6000 rpm | Torque | 3.6 kgf.m a rpm |
| 3.75 kg/hp | Relação peso/potência | 5.2 kg/hp |
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| Berço semi-duplo em cromo-molibdênio | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica invertida, Ø 41 mm, 150 mm | Suspensão dianteira | Leading Link |
| Monoamortecedor regulável, 150 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor |
| Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 280 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 230 mm, 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 1 pistão |
| 110/80-R19 | Pneu dianteiro | 4 X 18 |
| 140/80-R17 | Pneu traseiro | 4.5 X 18 |
| 2166 mm | Comprimento | 2184 mm |
| 1135 mm | Altura | 1041 mm |
| 820 mm | Largura | 787 mm |
| 1425 mm | Entre-eixos | 1422 mm |
| 820 mm | Altura do assento | 762 mm |
| N/D | Vão livre | N/D |
| 150 kg | Peso seco | 156 kg |
| 23.8 km/l | Consumo médio | 23.2 km/l |
| 12 L (286 km) | Tanque e autonomia | 7.6 L (176 km) |
| 1 L | Reservatório de óleo | N/D |
| 97.4 g/km | Emissão de CO² | N/D |
| U$ 8.950 | Preço original sugerido | U$ 14.995 |
| R$ 52.606 | Quanto custaria hoje | R$ 85.671 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 735º |
Posição no Ranking | 825º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização | |
| Sensor de posição do acelerador desalinhado / Pequenos vazamentos de óleo / Partes metálicas expostas propensas a oxidação | Defeitos Prováveis | Sem dados |