Harley-Davidson Nightster RH975 - 2023	Similaridade	Ariel Square Four 4G 1000 - 1936
A Nightster RH975 foi lançada em 2022 como moto de entrada da linha Sportster, equipada com o motor Revolution Max 975T, com duplo comando de válvulas e arrefecimento líquido, mais moderno e potente que os antigos Evolution OHV		O conceito original da Square Four foi criado pelo engenheiro britânico Edward Turner apresentado em 1931 numa versão de 500cc, com a versão final Square Four 4G 1000 sendo lançada no final de 1936 como modelo 1937, substituindo a Square Four 4F de 600cc. O sistema de comando OHC anterior foi substituido por um OHV. O motor com 4 cilindros dispostos dois na frente e dois atrás, formando um quadrado, contava com dois virabrequins acionados por engrenagens. A suspensão traseira era fixa, do tipo rabo duro e os freios a tambor eram considerados subdimensionados para o modelo.

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	4 cilindros em U
líquida	Arrefecimento	a ar
974.9 cm³ (97 mm x 66 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	995 cm³ (65 mm x 75 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 8 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Solex 26 AH Ø 26mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	5.8:1
90 hp a 7500 rpm	Potência	38 hp a 5500 rpm
92.32 cv/litro	Potência específica	38.19 cv/litro
9.7 kgf.m a 5000 rpm	Torque	5.9 kgf.m a 3000 rpm
2.33 kg/hp	Relação peso/potência	5.55 kg/hp
ELÉTRICA
12 V	Bateria	6V 14 Ah
TCI	Ignição	Magneto-platinado
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração	Eletrônica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 4 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Centrífuga a seco
Correia	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça usinada em aço e alumínio	Quadro	Berço simples em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 114 mm	Suspensão dianteira	Garfo de vigas, 50 mm
Duplo amortecedor regulável, 76 mm	Suspensão traseira	N/D
Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Tambor, 177.8 mm,
Disco simples, 260 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 177.8 mm
100/90-19 57H	Pneu dianteiro	3.25-19
150/80-B16 77H	Pneu traseiro	4.00-18
DIMENSÕES
2270 mm	Comprimento	2100 mm
1107 mm	Altura	1016 mm
841 mm	Largura	710 mm
1557 mm	Entre-eixos	1422 mm
688 mm	Altura do assento	711 mm
114 mm	Vão livre	127 mm
4.5 L	Reservatório de óleo	3.4 L
11.7 L	Tanque	14.7 L
210 kg	Peso seco	211 kg
DESEMPENHO
21.9 km/l	Consumo médio	20 km/l
256 km	Autonomia	294 km
118 g/km	Emissão de CO²	120 g/km
3.8 s	Aceleração 0-100 km/h	9.5 s
180 km/h	Velocidade máxima	141 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 13.499	Preço original sugerido	U$ 447
R$ 75.794	Quanto custaria hoje	R$ 8.800
111.6 Muito Difícil	Fator de aquisição	7.6 Muito Fácil
47.1 Alta	Complexidade mecânica	34.4 Alta
192.1 Alto	Aproveitamento mecânico	77.7 Baixo
276 Médio	Porte	224 Médio
240 XP	Nível de popularidade	3 XP
487º	Posição no Ranking	1006º
12.5 Mediano	Custo-Benefício	11.2 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Superaquecimento dos cilindros traseiros / Trinca e deformação do cabeçote de ferro fundido devido à diferença térmica entre os dois grupos de cilindros / Falhas nas velas traseiras devido ao superaquecimento / Falhas no sistema elétrico Magdyno Lucas / Dificuldade na sincronia dos dois virabrequins
Dados atualizados em: 28/Aug/2026