Categoria	Cruiser Custom
Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
Configuração	4  cilindros em U
Arrefecimento	a ar
Cilindrada (diâmetro x curso)	995 cm³ (65 mm x 75 mm)
Comando de válvulas	OHV, 8 válvulas
Alimentação / combustível	1 carburador Solex 26 AH Ø 26mm - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	5.8:1
Potência	38 hp a 5500 rpm
Potência específica	38.19 cv/litro
Torque	5.9 kgf.m a 3000 rpm
Relação peso/potência	5.55 kg/hp
ELÉTRICA
Bateria	6V 14 Ah
Ignição	Magneto-platinado
Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Câmbio	Mecânico, 4 marchas
Embreagem	Centrífuga a seco
Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Quadro	Berço simples em aço
Suspensão dianteira	Garfo de vigas, 50 mm
Suspensão traseira	N/D
Freio dianteiro	Tambor, 177.8 mm,
Freio traseiro	Disco simples, 177.8 mm,
Pneu dianteiro	3.25-19
Pneu traseiro	4.00-18
DIMENSÕES
Comprimento	2100 mm
Altura	1016 mm
Largura	710 mm
Entre-eixos	1422 mm
Altura do assento	711 mm
Vão livre	127 mm
Reservatório de óleo	3.4 L
Peso seco	211 kg
Tanque	14.7 L
DESEMPENHO
Consumo médio	20 km/l
Autonomia	294 km
Emissão de CO²	120 g/km
Aceleração 0-100 km/h	9.5 s
Velocidade máxima	141 km/h
PREÇO E INDICADORES
Preço sugerido em 1936	U$ 447
Quanto custaria hoje	R$ 8.800
Fator de aquisição	7.6 Muito Fácil
Complexidade mecânica	34.4 Alta
Aproveitamento mecânico	77.7 Baixo
Porte	224 Médio
Nível de popularidade	3 XP
Posição no Ranking	1011º
Custo-Benefício	11.2 Mediano
Melhor utilização
MANUTENÇÃO
Defeitos e recalls	Superaquecimento dos cilindros traseiros / Trinca e deformação do cabeçote de ferro fundido devido à diferença térmica entre os dois grupos de cilindros / Falhas nas velas traseiras devido ao superaquecimento / Falhas no sistema elétrico Magdyno Lucas / Dificuldade na sincronia dos dois virabrequins