
Kasinski Mirage GV 650 EFI - 2013
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Similaridade |


Triumph Tiger 800 XC - 2014 |
| Sport Custom |
Categoria |
Touring Trail |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
 2 cilindros em L |
Configuração |
3 cilindros paralelos |
| líquida |
Arrefecimento | líquida |
|
647 cm³ (81.5 mm x 62 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
799 cm³ (74 mm x 61.9 mm) |
|
DOHC, 8 válvulas |
 Comando de válvulas |
DOHC, 12 válvulas |
| MPFI Delphi - Gasolina |
Alimentação / combustível |
MPFI Keihin - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 11.5:1 |
Taxa de compressão |
12:1 |
|
80.7 hp a 9250 rpm |
Potência |
95 hp a 9300 rpm |
|
124.73 cv/litro |
Potência específica |
118.9 cv/litro |
|
6.9 kgf.m a 7250 rpm |
Torque |
8 kgf.m a 7850 rpm |
|
2.65 kg/hp |
Relação peso/potência |
2.08 kg/hp |
| 12 V 12 Ah |
Bateria |
12 V 14 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 5 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Correia |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Berço duplo tubular em aço |
Quadro |
Treliça multitubular em aço |
| Telescópica invertida regulável, 126 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica invertida, Ø 45 mm, 220 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 130 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 215 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 2 pistões |
Freio dianteiro |
Disco duplo, 308 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 260 mm, 2 pistões |
Freio traseiro |
Disco simples, 255 mm, 1 pistão +ABS |
| 120/70-ZR18 59W |
Pneu dianteiro |
90/90-21 |
| 180/55-ZR17 73W |
Pneu traseiro |
150/70-R17 |
|
2430 mm |
Comprimento |
2215 mm |
|
1155 mm |
Altura |
N/D |
|
890 mm |
Largura |
865 mm |
|
1665 mm |
Entre-eixos |
1545 mm |
|
675 mm |
Altura do assento |
845 mm |
|
160 mm |
Vão livre |
N/D |
|
214 kg |
Peso seco |
198 kg |
|
16.5 km/l |
Consumo médio |
19.9 km/l |
|
16 L (264 km) |
Tanque e autonomia |
19 L (378 km) |
|
3.2 L |
Reservatório de óleo |
3.7 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 6.899 |
Preço original sugerido |
U$ 11.999 |
|
R$ 50.760 |
Quanto custaria hoje |
R$ 86.311 |
56.4 Difícil
|
Fator de aquisição |
117.4
|
35.9 Alta
|
Complexidade mecânica |
43.4 Alta
|
212 Alto
|
Aproveitamento mecânico |
222.2 Alto
|
312 Médio
|
Porte |
321 Grande
|
647 XP
|
Nível de popularidade |
768 XP
|
133º
|
Posição no Ranking |
88º
|
21.9 Bom |
Custo-Benefício |
14 Mediano |
|
Melhor utilização |
 |
| Cabeamento e conectores elétricos subdimensionados / Falhas nos sistema estator-retificador / Falhas de sensores de temperatura |
Defeitos Prováveis |
Controle de marcha lenta pode falhar ocasionando o desligamento da motocicleta / Superaquecimento do motor / Vazamentos de óleo na junta da válvula, bujão de drenagem e em mangueiras e tubos / Cavaleta lateral longo, dificultando o correto estacionamento da motocicleta |
| Dados atualizados em: 30/Dec/2022 |
|
Dados atualizados em: 14/Apr/2023 |