Kasinski Mirage GV 650 EFI - 2013
A Mirage GV 650 foi comercializada no Brasil pela Kasinski a partir de 2006, com a versão EFI dotada de injeção eletrônica, a partir de 2010 substituindo o modelo carburado V2Power. A EFI gera 9.5 hp a mais em relação ao modelo carburado, porém com 11 kg a mais no peso seco. Visualmente, recebeu apenas pintura preta nas rodas, cabeçotes do motor e quadro. Deixou de ser comercializada no Brasil em 2013, com o encerramento das atividades da Kasinski. No exterior continuou em produção como Hyosung Aquila 650
| Categoria | Sport Custom | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em L | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 647 cm³ (81.5 mm x 62 mm) | |
| Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Delphi - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 11.5:1 | |
| Potência | 80.7 hp a 9250 rpm | |
| Potência específica | 124.73 cv/litro | |
| Torque | 6.9 kgf.m a 7250 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.65 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 12 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Correia | |
| Quadro | Berço duplo tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, 126 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 130 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 260 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR18 59W | |
| Pneu traseiro | 180/55-ZR17 73W | |
| Comprimento | 2430 mm | |
| Altura | 1155 mm | |
| Largura | 890 mm | |
| Entre-eixos | 1665 mm | |
| Altura do assento | 675 mm | |
| Vão livre | 160 mm | |
| Peso seco | 214 kg | |
| Consumo médio | 16.5 km/l | |
| Tanque e autonomia | 16 L (264 km) | |
| Reservatório de óleo | 3.2 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2013 | U$ 6.899 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 49.669 | |
| Fator de aquisição | 
55.2 Difícil
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| Complexidade mecânica |  35.9 Alta
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| Aproveitamento mecânico |  212 Alto
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| Porte |  312 Médio
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| Nível de popularidade |  548 XP
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| Posição no Ranking | 134º 
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| Custo-Benefício |  21.2 Bom | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Cabeamento e conectores elétricos subdimensionados / Falhas nos sistema estator-retificador / Falhas de sensores de temperatura | |
| Dados atualizados em: 30/Dec/2022 | ||
3241
97 %
87
Honda 
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
20.667 XP
Kawasaki 
BMW 
Japão 
Estado Unidos 
33.104 XP
Itália 
Reino Unido 
Alemanha 
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