Kasinski Mirage GV 650 EFI - 2013	Similaridade	Kawasaki Vulcan EN 650 S ABS (DKF) - 2019
A Mirage GV 650 foi comercializada no Brasil pela Kasinski a partir de 2006, com a versão EFI dotada de injeção eletrônica, a partir de 2010 substituindo o modelo carburado V2Power. A EFI gera 9.5 hp a mais em relação ao modelo carburado, porém com 11 kg a mais no peso seco. Visualmente, recebeu apenas pintura preta nas rodas, cabeçotes do motor e quadro. Deixou de ser comercializada no Brasil em 2013, com o encerramento das atividades da Kasinski. No exterior continuou em produção como Hyosung Aquila 650		A Kawasaki EN 650 Vulcan S, também designada Vulcan 650 S foi lançada em 2014 como substituta da EN 500 Vulcan. É equipada com o mesmo motor de dois cilindros paralelos da naked ER-6N, mas configurado para gerar menos potência. Além do motor não ser um V2, o Vulcan 650 S tem um design considerado demasiado futurista por muitos crîticos que chegam a desconsiderá-la como uma motocicleta cruiser. Desde seu lançamento, não passou por nenhuma grande atualização

Sport Custom	Categoria	Sport Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
647 cm³ (81.5 mm x 62 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	649 cm³ (83 mm x 60 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Delphi - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI 2X Keihin TTK38 Ø 38 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.5:1	Taxa de compressão	10.8:1
80.7 hp a 9250 rpm	Potência	61 hp a 7500 rpm
124.73 cv/litro	Potência específica	93.99 cv/litro
6.9 kgf.m a 7250 rpm	Torque	6.4 kgf.m a 6600 rpm
2.65 kg/hp	Relação peso/potência	3.52 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 12 Ah	Bateria	12V 8.6 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica invertida regulável, 126 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm
Duplo amortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 80 mm
Disco duplo, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 260 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 250 mm 1 pistão +ABS
120/70-ZR18 59W	Pneu dianteiro	120/70-R18 59H
180/55-ZR17 73W	Pneu traseiro	160/60-R17 69H
DIMENSÕES
2430 mm	Comprimento	2310 mm
1155 mm	Altura	1100 mm
890 mm	Largura	880 mm
1665 mm	Entre-eixos	1575 mm
675 mm	Altura do assento	705 mm
160 mm	Vão livre	130 mm
3.2 L	Reservatório de óleo	2.4 L
16 L	Tanque	14 L
214 kg	Peso seco	215 kg
DESEMPENHO
16.5 km/l	Consumo médio	21.3 km/l
264 km	Autonomia	298 km
N/D	Emissão de CO²	102 g/km
4.5 s	Aceleração 0-100 km/h	4.4 s
198 km/h	Velocidade máxima	175 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 6.899	Preço original sugerido	U$ 7.499
R$ 49.885	Quanto custaria hoje	R$ 46.952
64.2 Difícil	Fator de aquisição	51.6 Difícil
41.4 Alta	Complexidade mecânica	35.9 Alta
212 Alto	Aproveitamento mecânico	160 Médio
312 Médio	Porte	308 Médio
704 XP	Nível de popularidade	1.034 XP
123º	Posição no Ranking	37º
20.5 Bom	Custo-Benefício	31.8 Excelente
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Cabeamento e conectores elétricos subdimensionados / Falhas nos sistema estator-retificador / Falhas de sensores de temperatura	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 26/Aug/2026