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Similaridade |
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O Piaggio Medley 125 é um scooter de roda alta de porte médio fabricado pela gigante italiana Piaggio. Lançado para se posicionar estrategicamente entre o agil Liberty e o sofisticado Beverly, teve como objetivo comercial dominar o segmento urbano de 125 cm³ na Europa (elegível para habilitação A1/B), competindo diretamente com modelos como Honda SH 125i e SYM Symphony. Destaca-se por introduzir o motor i-Get de 4 válvulas com arrefecimento líquido de alta eficiência (atingindo o limite legal de 15 hp da categoria A1), o sistema Start & Stop automático RNS (Regulator Inverter Start & Stop), painel totalmente digital LCD (com conectividade Piaggio MIA na versão Medley S) e um compartimento sob o assento excepcionalmente amplo para a categoria de rodas altas, capaz de abrigar dois capacetes integrais | ||
| City Scooter | Categoria | City Scooter |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | forçada a ar |
| 124.8 cm³ (57 mm x 48.9 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 124.7 cm³ (52 mm x 58.7 mm) |
| OHC, 2 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| EFI Direct - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Magneti Marelli Ø 28 mm - Gasolina |
| Supercharger | Sobrealimentação | Não |
| 9:1 | Taxa de compressão | 12.5:1 |
| 29.5 hp a 8000 rpm | Potência | 15 hp a 9000 rpm |
| 236.38 cv/litro | Potência específica | 120.29 cv/litro |
| 1.7 kgf.m a 6000 rpm | Torque | 1.22 kgf.m a 6500 rpm |
| 5.42 kg/hp | Relação peso/potência | 8.67 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 14 Ah | Bateria | 12 V 6 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| CVT, 1 marcha | Câmbio | CVT, 1 marcha |
| Centrífuga a seco | Embreagem | Centrífuga a seco |
| Caixa de redução final | Transmissão secundária | Caixa de redução final |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Berço simples em aço |
| Telescópica | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 33 mm, 88 mm |
| Duplo amortecedor | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 76 mm |
| Disco simples, 260 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 260 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 226 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS |
| 120/70-14 | Pneu dianteiro | 100/80-16 50P |
| 140/60-13 | Pneu traseiro | 120/70-14 61P |
| DIMENSÕES | ||
| 2152 mm | Comprimento | 2020 mm |
| 1500 mm | Altura | 1180 mm |
| 765 mm | Largura | 705 mm |
| 1120 mm | Entre-eixos | 1390 mm |
| 784 mm | Altura do assento | 799 mm |
| 180 mm | Vão livre | 130 mm |
| 1.25 L | Reservatório de óleo | 0.9 L |
| 13.2 L | Tanque | 7 L |
| 160 kg | Peso seco | 130 kg |
| DESEMPENHO | ||
21.1 km/l |
Consumo médio |
41.5 km/l |
279 km |
Autonomia |
291 km |
82 g/km |
Emissão de CO² |
59 g/km |
11.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
17.8 s |
125 km/h |
Velocidade máxima |
105 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 5.841 | Preço original sugerido | U$ 4.100 |
| R$ 48.842 | Quanto custaria hoje | R$ 23.021 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 548º |
Posição no Ranking | 939º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | O sistema de desligamento automático em paradas temporárias depende da temperatura ideal do fluido de refrigeração. Se o termostato demorar a abrir em climas frios, o Start & Stop desativa-se temporariamente gerando dúvidas no painel / o uso prolongado sobre pavimento de paralelepípedos ou vias muito esburacadas, o silent-block do suporte do motor exige lubrificação ou substituição preventiva antes de 20.000 km para evitar vibrações na partida. |
| Dados atualizados em: 07/Oct/2026 | Dados atualizados em: 07/Oct/2026 | |