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Similaridade |
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A Hunter é uma naked urbana lançada na Índia em agosto de 2022. Faz parte da plataforma J, onde compartilha motor e componentes com a Meteor 350, Classic 350 e Bullet 350. Seu design tem inspiração retrô com farol redondo e tanque em formato de gota | No início da década de 1970, numa época em que a impotação de veículos era proibida no Brasil, dois mecânicos paulistanos criaram uma moto com o motor boxer automotivo do Volkswagen Fusca montado num quadro artesanal. Inicialmente, foi projetada e utilizada apenas pela Polícia Rodoviária Federal, porém com o relativo sucesso alcançado, passou a ser comercializada ao público em três versões: Esporte, Super Esporte e Turismo. Foi exportada para vários países como Estados Unidos, Japão e Reino Unido. Entre 1972 e 1988 foram produzidas 450 unidades, sendo 100 unidades no modelo Polícia. Hoje em dia, mesmo sendo considerada ineficiente, rústica e até "amadora" em termos de engenharia e acabamento, passou a ser item de colecionadores, graças ao seu caráter exótico e ao seu nível de raridade cada vez maior, o que tem feito o preço dos exemplares disparar nos últimos anos | |
| City Naked | Categoria | Super Touring |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 1 cilindros | Configuração | 4 cilindros boxer |
| ar / óleo | Arrefecimento | forçada a ar |
| 349 cm³ (72 mm x 85.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1584 cm³ (85.5 mm x 69 mm) |
| OHC, 2 válvulas | Comando de válvulas | OHV, 8 válvulas |
| EFI Ø 32 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 2 carburadores Solex-Brosol 34 - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.5:1 | Taxa de compressão | 7.2:1 |
| 20.1 hp a 6100 rpm | Potência | 56 hp a 4200 rpm |
| 57.59 cv/litro | Potência específica | 35.35 cv/litro |
| 2.75 kgf.m a 4000 rpm | Torque | 10.8 kgf.m a 3000 rpm |
| 9 kg/hp | Relação peso/potência | 6.86 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12 V 45 Ah |
| TCI | Ignição | CDI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 4 marchas + ré |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Monodisco a seco |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Backbone em aço | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm | Suspensão dianteira | Telescópica |
| Duplo amortecedor regulável, 102 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor |
| Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 278 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 270 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 278 mm 2 pistões |
| 100/80-17 52P | Pneu dianteiro | 120/90-16 |
| 140/70-17 66P | Pneu traseiro | 130/90-16 |
| DIMENSÕES | ||
| 2055 mm | Comprimento | 2240 mm |
| 1055 mm | Altura | N/D |
| 800 mm | Largura | 1050 mm |
| 1370 mm | Entre-eixos | 1690 mm |
| 790 mm | Altura do assento | 720 mm |
| 150 mm | Vão livre | 280 mm |
| 2.2 L | Reservatório de óleo | 2.5 L |
| 13 L | Tanque | 30 L |
| 181 kg | Peso seco | 384 kg |
| DESEMPENHO | ||
 36.2 km/l |
Consumo médio |
13.5 km/l |
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471 km |
Autonomia |
405 km |
 63.7 g/km |
Emissão de CO² |
185 g/km |
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15 s |
Aceleração 0-100 km/h |
10 s |
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114 km/h |
Velocidade máxima |
155 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 4.199 | Preço original sugerido | U$ 4.000 |
| R$ 23.576 | Quanto custaria hoje | R$ 48.314 |
15.8 Fácil
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Fator de aquisição | 
59.2 Difícil
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 25.8 Média
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Complexidade mecânica |  39.3 Alta
|
 73.3 Baixo
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Aproveitamento mecânico | 96.7 Baixo
|
 235 Médio
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Porte |  650 Gigante
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 817 XP
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Nível de popularidade | 399 XP
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87º 
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Posição no Ranking | 323º 
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 68 Excelente |
Custo-Benefício |  20.5 Bom |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |
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