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Similaridade |
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A Kove 510F Scrambler (ano-modelo 2024) é uma motocicleta de média cilindrada, desenvolvida para atender ao segmento neo-retro scrambler com proposta de uso misto (asfalto e off-road moderado). Destaca-se pelo design neoclássico equipado com monobraço traseiro de alumínio fundido, escape elevado de saída dupla, conjunto óptico full-LED e rodas raiadas tubeless com pneu dianteiro de 19 polegadas. Seu conjunto mecânico traz um motor bicilindrico paralelo de 498 cm³ com refrigeração líquida, duplo comando no cabeçote (DOHC) e injeção eletrônica Bosch, entregando 47,6 cv de potência. | ||
| Dual Sport | Categoria | Dual Sport |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| a ar | Arrefecimento | líquida |
| 497.8 cm³ (92.8 mm x 73.6 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 498 cm³ (72 mm x 61.2 mm) |
| OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| 1 carburador Mikuni SE BST Ø 40 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Bosch - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.1:1 | Taxa de compressão | 11.5:1 |
| 34 hp a 6500 rpm | Potência | 47.6 hp a 8500 rpm |
| 68.3 cv/litro | Potência específica | 95.58 cv/litro |
| 3.97 kgf.m a 5200 rpm | Torque | 4.58 kgf.m a 6500 rpm |
| 4.85 kg/hp | Relação peso/potência | 4.01 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 12 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração |
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| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo em aço | Quadro | Diamond tubular em aço e alumínio |
| Telescópica, Ø 45 mm, 170 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 190 mm |
| Monoamortecedor, 170 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor a gás regulável, 200 mm |
| Disco simples, 296 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 298 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 240 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS |
| 100/90-19 | Pneu dianteiro | 110/80-R19 |
| 140/80-17 | Pneu traseiro | 150/70-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2185 mm | Comprimento | 2156 mm |
| 1258 mm | Altura | 1177 mm |
| 820 mm | Largura | 870 mm |
| 1463 mm | Entre-eixos | 1479 mm |
| 795 mm | Altura do assento | 790 mm |
| 222 mm | Vão livre | 210 mm |
| 2.5 L | Reservatório de óleo | 2.7 L |
| 20 L | Tanque | 18 L |
| 165 kg | Peso seco | 191 kg |
| DESEMPENHO | ||
17.95 km/l |
Consumo médio |
25.2 km/l |
359 km |
Autonomia |
454 km |
105 g/km |
Emissão de CO² |
98 g/km |
6.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.2 s |
155 km/h |
Velocidade máxima |
170 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 5.875 | Preço original sugerido | U$ 6.550 |
| R$ 56.721 | Quanto custaria hoje | R$ 35.718 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 630º |
Posição no Ranking | 996º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | |
| Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | ||