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Similaridade |
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A Aprilia SXR 125 é um scooter de porte médio desenvolvido com foco nos mercados emergentes com grande presença na Índia e em países da Ásia-Pacífico e América Latina. Derivada da plataforma da SXR 160, combina a linguagem estética esportiva das superesportivas da marca como a RS 660 e RSV4, com a praticidade e a economia de uso urbano diário. Destaca-se pelo conjunto óptico triplo em LED com luzes DRL, painel digital multifuncional em LCD, para-brisa integrado de fábrica, posição de pilotagem ergonômica com amplo assoalho plano e motor monocilíndrico de 124,45 cm³ com tecnologia i-Get de 3 válvulas. | ||
| City Scooter | Categoria | City Scooter |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| ar / óleo | Arrefecimento | forçada a ar |
| 124.8 cm³ (56 mm x 50.7 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 124.4 cm³ (52 mm x 58.6 mm) |
| OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 3 válvulas |
| EFI - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Magneti Marelli - Piaggio - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.8:1 | Taxa de compressão | 9.2:1 |
| 11.5 hp a 7000 rpm | Potência | 9.5 hp a 7600 rpm |
| 92.15 cv/litro | Potência específica | 76.37 cv/litro |
| 1.2 kgf.m a rpm | Torque | 1 kgf.m a 5500 rpm |
| 11.3 kg/hp | Relação peso/potência | 12.74 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 10 Ah | Bateria | 12 V 5 Ah |
| CDI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| CVT, 1 marcha | Câmbio | CVT, 1 marcha |
| Centrífuga a seco | Embreagem | Centrífuga a seco |
| Caixa de redução final | Transmissão secundária | Caixa de redução final |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Monobloco em aço |
| Telescópica | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 30 mm, 90 mm |
| Monoamortecedor | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 75 mm |
| Disco simples, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 220 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 1 pistão | Freio traseiro | Tambor, 140 mm |
| 120/70-13 | Pneu dianteiro | 120/70-12 |
| 130/60-13 | Pneu traseiro | 120/70-12 |
| DIMENSÕES | ||
| 1910 mm | Comprimento | 1963 mm |
| 1080 mm | Altura | 1205 mm |
| 750 mm | Largura | 803 mm |
| 1360 mm | Entre-eixos | 1361 mm |
| 755 mm | Altura do assento | 775 mm |
| 160 mm | Vão livre | 161 mm |
| N/D | Reservatório de óleo | 1 L |
| 7.2 L | Tanque | 7 L |
| 130 kg | Peso seco | 121 kg |
| DESEMPENHO | ||
30 km/l |
Consumo médio |
40 km/l |
216 km |
Autonomia |
280 km |
58 g/km |
Emissão de CO² |
54 g/km |
| N/D | Aceleração 0-100 km/h | N/D |
100 km/h |
Velocidade máxima |
95 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 3.420 | Preço original sugerido | U$ 3.782 |
| R$ 24.176 | Quanto custaria hoje | R$ 21.235 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 521º |
Posição no Ranking | 949º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | |
| Dados atualizados em: 07/Oct/2026 | Dados atualizados em: 07/Oct/2026 | |