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Similaridade |
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O nome Interceptor foi utilizado pela Royal Enfield entre os anos de 1960 e 1970. Em 2018, a empresa apresentou um novo modelo bicilíndrico esta mesma nomenclatura. A Interceptor 650 tem estilo retrô, mecânica simples e freios ABS. Divide a plataforma mecânica e estrutural com a Continental GT 650 | A SuperLow é a evolução das 883R com um acabamento e visual melhorados se tornou a moto de entrada da Harley-Davidson nos Estados unidos e Europa. Ganhou pintura bicolor, banco mono-posto, rodas com novo desenho e escapamentos mais longos. | |
| Sport Vintage | Categoria | Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros em V |
| ar / óleo | Arrefecimento | a ar |
| 648 cm³ (78 mm x 67.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 882.4 cm³ (76.2 mm x 96.8 mm) |
| OHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas |
| EFI Keihin - Gasolina | Alimentação / combustível | ESPFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.5:1 | Taxa de compressão | 8.9:1 |
| 47 hp a 7250 rpm | Potência | 67.3 hp a 4400 rpm |
| 72.53 cv/litro | Potência específica | 76.27 cv/litro |
| 5.3 kgf.m a 5150 rpm | Torque | 7.6 kgf.m a 3500 rpm |
| 4.43 kg/hp | Relação peso/potência | 3.67 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 12 Ah | Bateria | 12 V 12 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Correia |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 39 mm, 104 mm |
| Duplo amortecedor a gás regulável, 88 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor, 64 mm |
| Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 292 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 260 mm 1 pistão |
| 100/90-18 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR18 59W |
| 130/70-18 | Pneu traseiro | 150/60-ZR17 66W |
| DIMENSÕES | ||
| 2119 mm | Comprimento | 2187 mm |
| 1067 mm | Altura | 1161 mm |
| 789 mm | Largura | 894 mm |
| 1398 mm | Entre-eixos | 1506 mm |
| 804 mm | Altura do assento | 681 mm |
| 174 mm | Vão livre | 145 mm |
| 3.1 L | Reservatório de óleo | 2.6 L |
| 13.7 L | Tanque | 17 L |
| 208 kg | Peso seco | 247 kg |
| DESEMPENHO | ||
20 km/l |
Consumo médio |
21.7 km/l |
274 km |
Autonomia |
369 km |
99 g/km |
Emissão de CO² |
111 g/km |
5.4 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.8 s |
165 km/h |
Velocidade máxima |
160 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 5.799 | Preço original sugerido | U$ 7.999 |
| R$ 37.246 | Quanto custaria hoje | R$ 59.131 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 19º |
Posição no Ranking | 300º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Atualização do software da ECU (recall no Brasil modelos 2017-2021) | Defeitos Prováveis | Falha das molas de pressão dos discos da embreagem |
| Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |