Suzuki Boulevard C 1500 B.O.S.S. (BL9) - 2019	Similaridade	Harley-Davidson Softail Heritage Springer Classic 88 FLSTSC - 2005
A Boulevard C 1500, foi introduzida a partir de 2005, também designada Bouvelard C 90 ou VL 1500 em alguns países. A versão B.O.S.S. foi introduzida a partir de 2013 com várias melhorias técnicas como refrigeração líquida, discos de freios maiores, de 3, passou a contar com 4 válvulas por cilindro, as bengalas de suspensão passaram de 41 para 45 mm de diâmetro, as rodas passaram a ter 1 polegada a mais de diâmetro, freio dianteiro com 4 pistões, tanque com maior capacidade, maior torque e potência. Em questão de estilo, a B.O.S.S. conta com acabamento em preto fosco e rodas de liga leve e poucos cromados		A Softail Heritage Springer, inspirada na Harley-Davidson 1948 FL, com a tradicional suspensão dianteira Springer multi-regulável que a torna distintiva dentro da família Softail. A Springer foi introduzida em 1988 e foi descontinuada em 2006. No Brasil, foi comercializada entre 1997 e 2000

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	a ar
1462 cm³ (96 mm x 101 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1450 cm³ (95.25 mm x 101.8 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
MPFI Suzuki SDTV - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Keihin CVK40 Ø 40 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	8.9:1
77.8 hp a 4800 rpm	Potência	67 hp a 5200 rpm
53.21 cv/litro	Potência específica	46.21 cv/litro
13.2 kgf.m a 2600 rpm	Torque	11.9 kgf.m a 3500 rpm
4.18 kg/hp	Relação peso/potência	4.82 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 14 Ah	Bateria	12 V - 19 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 45 mm, 140 mm	Suspensão dianteira	Springer regulável
Monoamortecedor, 118 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável
Disco simples, 330 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 292 mm, 1 pistão
Disco simples, 260 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm 4 pistões
130/80-17 65H	Pneu dianteiro	MT90-B16 72H
200/60-16 79H	Pneu traseiro	150/80-B16 71H
DIMENSÕES
2560 mm	Comprimento	2400 mm
1440 mm	Altura	1115 mm
990 mm	Largura	980 mm
1675 mm	Entre-eixos	1639 mm
720 mm	Altura do assento	695 mm
140 mm	Vão livre	125 mm
3.2 L	Reservatório de óleo	3.3 L
18.2 L	Tanque	18.9 L
325 kg	Peso seco	323 kg
DESEMPENHO
17 km/l	Consumo médio	17 km/l
309 km	Autonomia	321 km
135 g/km	Emissão de CO²	145 g/km
4.8 s	Aceleração 0-100 km/h	5.4 s
175 km/h	Velocidade máxima	170 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 12.549	Preço original sugerido	U$ 17.420
R$ 78.571	Quanto custaria hoje	R$ 148.479
100 Muito Difícil	Fator de aquisição	152.1
40.6 Alta	Complexidade mecânica	32.5 Alta
141.9 Médio	Aproveitamento mecânico	122.1 Médio
593 Gigante	Porte	528 Gigante
834 XP	Nível de popularidade	378 XP
81º	Posição no Ranking	337º
23 Bom	Custo-Benefício	11.4 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 27/Aug/2026		Dados atualizados em: 17/Aug/2026