Kawasaki ER-6 N (ECF) - 2012	Similaridade	Yamaha XT 660 Z Ténéré (11D9) - 2012
Sport Naked	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	líquida
649 cm³ (83 mm x 60 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	660 cm³ (100 mm x 84 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
MPFI 2X Keihin TTK38 - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.8:1	Taxa de compressão	10:1
72.1 hp a 8500 rpm	Potência	48 hp a 6000 rpm
111.09 cv/litro	Potência específica	72.73 cv/litro
6.7 kgf.m a 7000 rpm	Torque	5.95 kgf.m a 5500 rpm
2.41 kg/hp	Relação peso/potência	3.88 kg/hp
12V 10Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Dupla trave em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 210 mm
Monoamortecedor regulável, 125 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 200 mm
Disco duplo, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 298 mm, 2 pistões
Disco simples, 220 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm, 1 pistão
120/70-17	Pneu dianteiro	90/90-21 54S
160/60-17	Pneu traseiro	130/80-17 65S
2100 mm	Comprimento	2240 mm
1100 mm	Altura	1477 mm
760 mm	Largura	900 mm
1405 mm	Entre-eixos	1500 mm
785 mm	Altura do assento	899 mm
140 mm	Vão livre	260 mm
174 kg	Peso seco	186 kg
20.2 km/l	Consumo médio	20.2 km/l
15.5 L (313 km)	Tanque e autonomia	22 L (539 km)
2.4 L	Reservatório de óleo	2.9 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 6.370	Preço original sugerido	U$ 7.295
R$ 46.911	Quanto custaria hoje	R$ 53.723
51.7 Difícil	Fator de aquisição	46 Difícil
35.9 Alta	Complexidade mecânica	28.3 Média
189.6 Alto	Aproveitamento mecânico	124.8 Médio
218 Médio	Porte	337 Grande
746 XP	Nível de popularidade	947 XP
62º	Posição no Ranking	25º
24.8 Bom	Custo-Benefício	29.8 Bom
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falha na lubrificação do câmbio devido a obstrução do parafuso de união do tubo de deliberação (recall modelos 2015)
Dados atualizados em: 11/Oct/2023		Dados atualizados em: 22/Sep/2023