Harley-Davidson Dyna Switchback 103 FLD - 2012	Similaridade	Harley-Davidson Dyna Super Glide 96 FXDC - 2012
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
ESPFI Delphi - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.6:1	Taxa de compressão	9.2:1
66 hp a 0 rpm	Potência	64.5 hp a 5000 rpm
39.05 cv/litro	Potência específica	40.72 cv/litro
13.9 kgf.m a 3500 rpm	Torque	12.7 kgf.m a 3000 rpm
4.79 kg/hp	Relação peso/potência	4.56 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica tipo cartucho, Ø 41 mm, 98 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm
Duplo amortecedor regulável, 54 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 79 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
130/70-B18 63H	Pneu dianteiro	100/90-19 57H
160/70-B17 73H	Pneu traseiro	160/70-17 73V
2357 mm	Comprimento	2360 mm
1409 mm	Altura	N/D
958 mm	Largura	N/D
1595 mm	Entre-eixos	1631 mm
695 mm	Altura do assento	673 mm
110 mm	Vão livre	117 mm
316 kg	Peso seco	294 kg
17.9 km/l	Consumo médio	17.9 km/l
17.8 L (319 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (342 km)
3.3 L	Reservatório de óleo	2.8 L
129.9 g/km	Emissão de CO²	126.9 g/km
U$ 15.999	Preço sugerido em 2012	U$ 12.999
R$ 117.823	Quanto custaria hoje	R$ 95.730
107.9 Muito Difícil	Fator de aquisição	85.8 Difícil
29.2 Média	Complexidade mecânica	28.7 Média
116.1 Médio	Aproveitamento mecânico	115.2 Médio
496 Grande	Porte	0 N/D
721 XP	Nível de popularidade	1.013 XP
65º	Posição no Ranking	19º
21.1 Bom	Custo-Benefício	27.6 Bom
	Melhor utilização
Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim / Falhas na partida do motor	Defeitos Prováveis	Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 17/Sep/2024