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Similaridade |
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Esta segunda geração da Versys, também conhecida como KLE 650 foi lançada em 2010 com novo design e atualizações técnicas. Compartilha motor, quadro, freios, rodas e alguns componentes eletrônicos com a ER-6N. Recebendo apenas um novo sub-quadro, suspensões e ajustes no motor. Este design vigorou até 2014 quando o modelo recebeu a nova geração a partir de 2015 | A Benelli TRK 702 é uma motocicleta crossover/touring de média-alta cilindrada desenvolvida no centro de estilo da Benelli em Pesaro, Itália, e produzida pelo grupo Qianjiang. Posicionada como uma evolução natural da bem-sucedida TRK 502, a versão standard é configurada especificamente para uso asfáltico e longas viagens rurais, apresentando rodas de liga leve de 17 polegadas em ambos os eixos, calçadas com pneus radiais. Equipada com motor bicilindrico em linha de 698 cm³ com arrefecimento líquido e 70 hp de potência, a TRK 702 combina porte imponente, iluminação Full-LED, painel TFT colorido de 5 polegadas com conectividade Bluetooth/Wi-Fi e recursos de proteção contra o vento de fábrica | |
| Sport Crossover | Categoria | Sport Crossover |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 649 cm³ (83 mm x 60 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 698 cm³ (83 mm x 64.5 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| MPFI 2X Mikuni TTK38 - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Bosch 6.0 Ø 41 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.6:1 | Taxa de compressão | 11.6:1 |
| 64 hp a 8000 rpm | Potência | 70 hp a 8000 rpm |
| 98.61 cv/litro | Potência específica | 100.29 cv/litro |
| 6.2 kgf.m a 6800 rpm | Torque | 7.14 kgf.m a 6000 rpm |
| 2.83 kg/hp | Relação peso/potência | 3.07 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12V 10 Ah | Bateria | 12 V 11.2 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 150 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 50 mm, 140 mm |
| Monoamortecedor regulável, 145 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 154 mm |
| Disco duplo, 300 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 260 mm 1 pistão +ABS |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 58W |
| 160/60-ZR17 | Pneu traseiro | 160/60-ZR17 69W |
| DIMENSÕES | ||
| 2125 mm | Comprimento | 2200 mm |
| 1330 mm | Altura | 1390 mm |
| 840 mm | Largura | 925 mm |
| 1415 mm | Entre-eixos | 1505 mm |
| 845 mm | Altura do assento | 790 mm |
| 180 mm | Vão livre | 175 mm |
| 2.5 L | Reservatório de óleo | 3 L |
| 19 L | Tanque | 20 L |
| 181 kg | Peso seco | 215 kg |
| DESEMPENHO | ||
22 km/l |
Consumo médio |
21.7 km/l |
418 km |
Autonomia |
434 km |
| N/D | Emissão de CO² |
107 g/km |
4.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.2 s |
195 km/h |
Velocidade máxima |
180 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 7.899 | Preço original sugerido | U$ 7.850 |
| R$ 58.392 | Quanto custaria hoje | R$ 44.076 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 210º |
Posição no Ranking | 960º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | ||