MV Agusta F3 800 R - 2024	Similaridade	Bimota DB1 - 1985
A linha F3 foi apresentada durante o Salão de Milão de 2010, com design assinado por Adrian Morton e motor projetado por Ezio Mascheroni. Estreou no mercado em 2011 com a versão Serie Oro e em 2012 com a versão standard. o motor 800 passou a ser oferecido a partir de 2013. É uma motocicleta esportiva intermediária, de alta tecnologia e qualidade de acabamento acima da média		A DB1 foi introduzida em 1985 como uma variante para estrada do modelo de corrida. Seu motor é um Ducati Pantah 750 com comando desmodrômico simples refrigeração a ar. É equipada com garfos de suspensão Marzocchi PVS4 e freios Brembo P08 Serie Oro. Foi descontinuada em 1990 com apenas 688 unidades produzidas, substituída pela DB2

Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	a ar
798 cm³ (79 mm x 54.3 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	748 cm³ (88 mm x 61.5 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	Simples desmodrômico, 4 válvulas
MPFI Mikuni-Eldor 2.1 Ø 50 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Dell'Orto PHF Ø 36 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13.3:1	Taxa de compressão	9.3:1
147 hp a 13000 rpm	Potência	70 hp a 8500 rpm
184.21 cv/litro	Potência específica	93.58 cv/litro
9 kgf.m a 10100 rpm	Torque	6.5 kgf.m a 7000 rpm
1.18 kg/hp	Relação peso/potência	2.29 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 8.6 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
8 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire	Eletrônica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco a seco
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em cromo-molibdênio
Telescópica invertida regulável, 125 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, 120 mm
Monobraço regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 145 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 280 mm, 2 pistões
Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm 1 pistão
120/70-ZR 17 58 W	Pneu dianteiro	130/80V16
180/55-ZR17 73 W	Pneu traseiro	160/80V18
DIMENSÕES
2030 mm	Comprimento	2000 mm
830 mm	Altura	N/D
730 mm	Largura	630 mm
1380 mm	Entre-eixos	1380 mm
830 mm	Altura do assento	715 mm
120 mm	Vão livre	145 mm
3 L	Reservatório de óleo	3.3 L
16.5 L	Tanque	22 L
173 kg	Peso seco	160 kg
DESEMPENHO
16.4 km/l	Consumo médio	17.5 km/l
271 km	Autonomia	385 km
139 g/km	Emissão de CO²	130 g/km
3 s	Aceleração 0-100 km/h	4.2 s
240 km/h	Velocidade máxima	210 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 19.398	Preço original sugerido	U$ 10.500
R$ 105.781	Quanto custaria hoje	R$ 123.432
187.9 Muito Difícil	Fator de aquisição	156.8
56.2 Muito alta	Complexidade mecânica	40.3 Alta
341.7 Alto	Aproveitamento mecânico	169.7 Médio
213 Médio	Porte	144 Compacto
62 XP	Nível de popularidade	140 XP
802º	Posição no Ranking	658º
6.5 Ruim	Custo-Benefício	5.4 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 28/Aug/2026		Dados atualizados em: 27/Aug/2026