
A linha F3 foi apresentada durante o Salão de Milão de 2010, com design assinado por Adrian Morton e motor projetado por Ezio Mascheroni. Estreou no mercado em 2011 com a versão Serie Oro e em 2012 com a versão standard. o motor 800 passou a ser oferecido a partir de 2013. É uma motocicleta esportiva intermediária, de alta tecnologia e qualidade de acabamento acima da média
| Categoria | Sport Racing | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 3 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 798 cm³ (79 mm x 54.3 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 12 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Mikuni-Eldor 2.1 Ø 50 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 13.3:1 | |
| Potência | 147 hp a 13000 rpm | |
| Potência específica | 184.21 cv/litro | |
| Torque | 9 kgf.m a 10100 rpm | |
| Relação peso/potência | 1.18 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 8.6 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Eletrônica | 8 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Treliça multitubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, 125 mm | |
| Suspensão traseira | Monobraço regulável, 130 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 2 pistões +ABS | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR 17 58 W | |
| Pneu traseiro | 180/55-ZR17 73 W | |
| Comprimento | 2030 mm | |
| Altura | 830 mm | |
| Largura | 730 mm | |
| Entre-eixos | 1380 mm | |
| Altura do assento | 830 mm | |
| Vão livre | 120 mm | |
| Peso seco | 173 kg | |
| Consumo médio | 16.4 km/l | |
| Tanque e autonomia | 16.5 L (271 km) | |
| Reservatório de óleo | 3 L | |
| Emissão de CO² | 139 g/km | |
| Preço sugerido em 2024 | U$ 19.398 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 107.637 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 806º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |