Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (L2) - 2012	Similaridade	Yamaha XJR 1300 (5WMW) - 2013
Super Racing	Categoria	Sport Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	a ar
1340 cm³ (81 mm x 65 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1251 cm³ (79 mm x 63.8 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Denso-Keihin SDTV - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Denso/Mikuni ACW34 Ø 34 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	9.7:1
197 hp a 9500 rpm	Potência	98 hp a 8000 rpm
147.01 cv/litro	Potência específica	78.34 cv/litro
15.8 kgf.m a 7200 rpm	Torque	11.1 kgf.m a 6000 rpm
1.12 kg/hp	Relação peso/potência	2.3 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 11.2 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Dupla trave em alumínio	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 124 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 130 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 125 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 298 mm, 4 pistões
Disco simples, 260 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 267 mm, 1 pistão
120/70-17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/50-17 73W	Pneu traseiro	180/55-ZR17
2190 mm	Comprimento	2175 mm
1165 mm	Altura	1115 mm
735 mm	Largura	765 mm
1480 mm	Entre-eixos	1500 mm
805 mm	Altura do assento	795 mm
120 mm	Vão livre	125 mm
220 kg	Peso seco	225 kg
14.5 km/l	Consumo médio	14.5 km/l
21 L (305 km)	Tanque e autonomia	21 L (340 km)
3.9 L	Reservatório de óleo	3.35 L
N/D	Emissão de CO²	139 g/km
U$ 13.999	Preço sugerido em 2012	U$ 9.791
R$ 103.094	Quanto custaria hoje	R$ 70.490
152 Muito Difícil	Fator de aquisição	95
46.7 Alta	Complexidade mecânica	43 Alta
361.2 Alto	Aproveitamento mecânico	187.1 Alto
285 Médio	Porte	298 Médio
497 XP	Nível de popularidade	278 XP
163º	Posição no Ranking	374º
13.4 Mediano	Custo-Benefício	16.2 Mediano
	Melhor utilização
Falso neutro entre a quinta e sexta marchas/ Desengate involuntário ao acelerar em primeira marcha / Parafusos internos da embreagem se soltando e provocando ruídos na tampa da embreagem / Falhas no motor de partida ocasionado por umidade / Defeitos no sistema de estator-retificador devido a fuga de corrente / Falhas no ventilador e sistema de arrefecimento ocasionando superaquecimento / Quebra do rolamento da roda traseira	Defeitos Prováveis	Eventuais problemas nos bicos injetores ocasionando funcionamento irregular / Desgaste excessivo de pastilhas e pinças de freios / Embreagem patinando e com dificuldades de engate das marchas
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 26/Sep/2024