Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (L2) - 2012	Similaridade	Suzuki AN 400 Burgman (L2) - 2012
Super Racing	Categoria	Touring Scooter
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	líquida
1340 cm³ (81 mm x 65 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	400 cm³ (81 mm x 77.6 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
MPFI Denso-Keihin SDTV - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	12.5:1
197 hp a 9500 rpm	Potência	34 hp a 7300 rpm
147.01 cv/litro	Potência específica	85 cv/litro
15.8 kgf.m a 7200 rpm	Torque	3.7 kgf.m a 5800 rpm
1.12 kg/hp	Relação peso/potência	6.35 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 8.6 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	CVT, 1 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Centrífuga a seco
Corrente	Transmissão secundária	Correia
Dupla trave em alumínio	Quadro	Tubular inferior em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 124 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 99 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 260 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 260 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 210 mm, 1 pistão +ABS
120/70-17 58W	Pneu dianteiro	120/80-R14 58 S
190/50-17 73W	Pneu traseiro	150/70-R13 64 S
2190 mm	Comprimento	2270 mm
1165 mm	Altura	1385 mm
735 mm	Largura	760 mm
1480 mm	Entre-eixos	1585 mm
805 mm	Altura do assento	710 mm
120 mm	Vão livre	125 mm
220 kg	Peso seco	216 kg
14.5 km/l	Consumo médio	14.5 km/l
21 L (305 km)	Tanque e autonomia	13.5 L (250 km)
3.9 L	Reservatório de óleo	1.3 L
N/D	Emissão de CO²	97.4 g/km
U$ 13.999	Preço sugerido em 2012	U$ 7.599
R$ 103.094	Quanto custaria hoje	R$ 55.962
152 Muito Difícil	Fator de aquisição	50.6 Difícil
46.7 Alta	Complexidade mecânica	29.4 Média
361.2 Alto	Aproveitamento mecânico	118.8 Médio
285 Médio	Porte	265 Médio
507 XP	Nível de popularidade	259 XP
164º	Posição no Ranking	408º
13.5 Mediano	Custo-Benefício	12.5 Mediano
	Melhor utilização
Falso neutro entre a quinta e sexta marchas/ Desengate involuntário ao acelerar em primeira marcha / Parafusos internos da embreagem se soltando e provocando ruídos na tampa da embreagem / Falhas no motor de partida ocasionado por umidade / Defeitos no sistema de estator-retificador devido a fuga de corrente / Falhas no ventilador e sistema de arrefecimento ocasionando superaquecimento / Quebra do rolamento da roda traseira	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 14/Jun/2024