
A Burgman 400 2012 (código-modeleo L2) faz parte da quinta geração do modelo lançada em 2007. Apresenta porte e motorização maiores em relaç:ão aos modelos das geraç:ões anteriores. A frenagem conta com sistema ABS e o motor passa a ter comando DOHC
| Categoria | Touring Scooter | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 400 cm³ (81 mm x 77.6 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 12.5:1 | |
| Potência | 34 hp a 7300 rpm | |
| Potência específica | 85 cv/litro | |
| Torque | 3.7 kgf.m a 5800 rpm | |
| Relação peso/potência | 6.35 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 8.6 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | CVT, 1 marcha | |
| Embreagem | Centrífuga a seco | |
| Transmissão secundária | Correia | |
| Quadro | Tubular inferior em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 110 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 99 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 260 mm, 2 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 210 mm, 1 pistão +ABS | |
| Pneu dianteiro | 120/80-R14 58 S | |
| Pneu traseiro | 150/70-R13 64 S | |
| Comprimento | 2270 mm | |
| Altura | 1385 mm | |
| Largura | 760 mm | |
| Entre-eixos | 1585 mm | |
| Altura do assento | 710 mm | |
| Vão livre | 125 mm | |
| Peso seco | 216 kg | |
| Consumo médio | 18.5 km/l | |
| Tanque e autonomia | 13.5 L (250 km) | |
| Reservatório de óleo | 1.3 L | |
| Emissão de CO² | 97.4 g/km | |
| Preço sugerido em 2012 | U$ 7.599 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 57.160 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 404º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 14/Jun/2024 | ||