
A VS 1400 Intruder foi introduzida em 1987 como topo de linha entre as cruisers da Suzuki na América do Norte, Europa e Japão. Possui geometria chopper, com entre-eixos relativamente curto, garfo de suspensão levemente alongado, pneu dianteiro estreito e tanque de combustível inclinado. Apesar do peso seco elevado, conta com grande torque em baixas rotações. Até 1997, contava com câmbio de 4 marchas. Saiu de linha no Japão em 1991, na Europa em 2003. A partir de 2005, passou a ser designada VS 1400 Boulevard S83 na América do Norte, onde foi comercializada até 2009
| Categoria | Cruiser Custom | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1360 cm³ (94 mm x 98 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 6 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 2 carburadores Mikuni BDS36SS / BS36SS - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.3:1 | |
| Potência | 72 hp a 4800 rpm | |
| Potência específica | 52.94 cv/litro | |
| Torque | 11.7 kgf.m a 3200 rpm | |
| Relação peso/potência | 3.38 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 14 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 4 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Eixo Cardã | |
| Quadro | Berço semi-duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, 160 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor, 105 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 295 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 275 mm, 2 pistões | |
| Pneu dianteiro | 110/90-19 62H | |
| Pneu traseiro | 170/80-15 77H | |
| Comprimento | 2330 mm | |
| Altura | 1220 mm | |
| Largura | 770 mm | |
| Entre-eixos | 1620 mm | |
| Altura do assento | 735 mm | |
| Vão livre | 145 mm | |
| Peso seco | 243 kg | |
| Consumo médio | 14.8 km/l | |
| Tanque e autonomia | 13 L (192 km) | |
| Reservatório de óleo | 4.3 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 1994 | U$ 7.399 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 77.555 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 87º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização | ||
| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 04/Jul/2024 | ||